oremigio

Hola: El giradiscos vá conectado finalmente a línea de red. No se en España pero creo que es 220vca 50 hz. como aquí. Saludos oremigio. Bs As. Argentina.

Hola: Muy raro un motor de tan baja tensión para un giradisco. Si estás en lo correcto fijate de alguna empresa para reparar el motorcito. Quizás te puedan dar una mano en el Ex-sérvice Winco, Castro Barros casi Belgrano. Saludos,...

Hola: Muy abajo se escucha una emisora, ¿podés cambiar ó sintonizar otra?, el ruido es mucho mayor que dicha emisora. ¿Está esta prueba a mucho volúmen? Saludos, oremigio.

Aparte de lo que te dice pr122 ¿le pusiste algo que haga de antena para FM?. Sal. oremigio

Hola: Le tendría que llegar tensión por otro circuito, o sea relé, diodo o fusible. Seguro que lo hace al conectar el aire. Revisá también cables chamuscados. Saludos. oremigio

[quote="kinglion199"]hola oremigo, muchas gracias por tu consejo. La lubricación del motor forzador se realiza con qué tipo de lubricante? gracias y saludos[/quote] Si llegás un par de gotitas de aceite de motor, sino WD40 para ir tirando y ver si...

Hola: Normalmente es una turbina, es motor no lleva capacitor, si lleva dos resistencias en serie para regular la velocidad, en cierta posición debe estar en velocidad máxima, si ahi no hace ruidos no tenés problema de bujes, quizá necesite...

Hola¨La AZ1 Es una válvula rectificadora año 1935. ver: http://www.radiomuseum.org/tubes/tube_az1.html. La AL4 es un pentodo uso múltiple de 9 Watts de salida max. [i]Parece ser[/i] un oscilador de baja frecuencia. Sal. oremigio

Hola: El instrumento en sí es un miliamperímetro, y recibe corriente que varía de acuerdo a la posición del flotante que comanda a un resistor variable. Saludos oremigio

Tendrías que poner un amperímetro, puenteado en el momento de arranque, sacar el paralelo al arrancar y luego medir, al acelerar debería cargar por lo menos unos 10 Amper. O sea el amperímetro debe ser de unos 30 Amper. La...

Revisá el cañito respiradero de gases que sale zona de la tapa de reposición de aceite. Originalmente retorna al carburador pero luego de ciertos Km los mecánicos lo dejan libres al piso y si pueden tapar, apretar o quemar. Por...

Fijate si lleva un trafo de alimentación, medir primario y secundario con un ohmetro, revisar fusibles y otra ver si tiene tensión sin la lámpara. saludos. oremigio.

Hola: Seguramente tenés lamparas de distinto tipo, marca ó modelo. Las de bajo consumo, dependiendo de la marca encienden a distinto tiempo, las de filamento y Led son casi instantáneas. Saludos. oremigio

Hola: ¿Porqué descartas de plano el filtro del amigo [b]ricbevi[/b]? esto forma parte del tanque de salida de un TX. Sin instrumental, tenés que hacer distintas pruebas. ¿Otra: Mediste si hay reflejada? Saludos, oremigio

Profesionalmente deberías tener un analizador de espectro, pero por tema $$ te será imposible. Fijate de construir algún filtro de armónica. O sea algo que deje pasar la señal principal y atenúe el resto. Saludos oremigio.

Elemental: Un trafo de secundario aprox. 16volts x 5 Amper, un diodo puente o individuales de 500 vpi x 5 Amper y una lámpara de alta ó baja (del auto =12v) para limitar corriente. Saludos. oremigio

Hola: Personalmente volvería a chequear la bomba de nafta. Puede fallar sobre todo en caliente. Y también las bujías, cables y bobina de encendido. Saludos, oremigio

Tenés que ajustar la posición de la iac exteriormente con un simulador que se vende, así la regulás a ralentí con el simulador conectado, en lugar de la compu. Una vez estabilizado conectas la compu. La iac es un motor...

Agrego un comentario mas a tu pregunta: Actualmente se recomienda separar la instalación eléctrica en dos en dos o mas secciones. Ej. una térmica para los aires, una térmica para luminaria, otra térmica para tomas. Por supuesto que se complica...

No te funciona el comando a distancia?. Revisaste la pila, dura 2 ó tres años. Es de unos 3 volts. Saludos, oremigio