se rectifico la cabeza de motor 2.4 12 válvulas y de ahí empezó con la gastadera de aceite pero no avienta humo por el escape y ya le revice si tiene fugas y no he encontrado ninguno.

por cada 500 kilómetros gasta 1 litro de aceite. es una ichi van 91

Pruebe usando aseite más grueso

anteriormente usaba 25/50 y ya le puse 25/60 y también del multigrado del 40 y sigue igual. el la rectificación de cabeza esto es lo que le hicieron. 12 asientos rectificados 12 válvulas rectificadas 12 válvulas calibradas 1 cepillada de cabeza 4 válvulas usadas le pusieron pero en ningún momento hablan de que le pusieron sellos de válvulas acaso será eso

Es posible que usaran guías nuevas abría que preguntar Dependiendo que autoto sea deveria verificar la respiración positiva de el motor eso se refiere a la válvula pcv si usa o que sistema usa Eso en ocaciones afecta el consumo de asiste ya que la válvula esta en la tapa de válvulas es una respiración de la actividad de el motor por dentro se produse Sierta precion por vapores y comprecion que se escapa acia abajo por los anillos y las guias Espero me entienda Si existe válvula pcv defectuosa la precion se regresa junto con asiste acia el múltiple de el motor Un saludo

Es una ichi van 91 motor 2.4 12 válvulas

Esa van nissan no la conosco bien Pero por el año creo que usa válvula pcv rebisela deberá tener un resorte Quitela y ajitela deberá sentirse un lijero mobimiento si suena y tiene demasiado espacio y ademas tiene demasiado aseite en el retorno ya no sirve mas renplasela

Ya revise la válvula pcv y esta en buenas condiciones que mas puede ser

si gasta mucho aceite, este debe irse a algun lado.. o lo quema, o se mezcla con el agua.... fijate si hay humo azul en el tubo de escape o bien si se pasa el refrigerante saludos

Al prender el carro en las mañanas si avienta algo de humo es de color gris o azul pero bajito y dura poco tiempo y no hay señales de que pase al refrigerante

Hola. Si se realizo una rectificacion es extraño ya que el humo azulado en frio es causado por retenes o guias de valvulas. Verifica el nivel de aceite del motor que no sobrepase el maximo. Salu2.

El nivel de aceite esta bien otra cosa que sucede el motor lleva 4 litros de aceite y cuando le falta 1 litro o ya recorrí los 500 kilómetros, suena como que si no tuviera nada de aceite

Revisá el cañito respiradero de gases que sale zona de la tapa de reposición de aceite. Originalmente retorna al carburador pero luego de ciertos Km los mecánicos lo dejan libres al piso y si pueden tapar, apretar o quemar. Por lo tanto los gases no salen y fluye el aceite por la junta. No te das cuenta. Saludos oremigio

Como se observan las bujias, normales o con signos de aceite ?. Salu2.

[Como se observan las bujias, normales o con signos de aceite ?. Salu2 Las bujías salen normal

Lo siguiente tiene que ver con el consumo excesivo de aceite) Encendido mal sincronizado. Falta o exceso de gasolina en el carburador. Válvulas del motor en mal estado, o sin tolerancia. Banda de distribución dañada.

el encendido estaba mal sincronizado, en el distribuidor algunos tornillos que detienen el imán estaban flojos, y ya no me esta gastando tanto aceite. las bujías originalmente deberían de ser N12Y de champion, y las que traía eran NGK BKR5E, pero por ahí checando por internet y algunos foros mencionan que debe de ser NGK BP5E cual será el bueno ya que no puedo encontrar las N12Y. gracias de antemano.

Solicito cerrar este tema =Consumo excesivo de aceite gracias