Mangel HH

Hola.Verifica  la tierra de carroceria, borne negativo de la bateria, no posea anclaje deficiente, flojo o condicion del cableado deteriorado. Verifica condicion de la bateria, puede estar finalizando su vida util.Salu2.

Hola.Con el electro encendido y las luces accionadas existe un consumo elevado que el sistema electrico debe abastecer con eficiencia. Contolar la carga del alternador, estado util de la bateria, cableados negativo a la carroceria y bornes correspondientes.Salu2.

Hola.En el caso en que aparezca el codigo P 1601 se procedera en los modelos entre 2008 y 2015 con el protocolo de gestion de aceleracion correspondiente por medio de funciones o pruebas activas con el equipo de diagnosis.Salu2.

Es posible que las gotas se observen en la base del recipiente pero correspondan a la valvula de alivio de la tapa por exceso del nivel de refrigerante.Puede suceder con el motor en marcha o al parar el mismo cuando...

Hola Elena.  La condensacion es un proceso que pasa  del  estado gaseoso al liquido que la temperatura operacional del motor no puede disipar, por lo contrario, encuentran  un ambito propicio  para  acumularse  por ejemplo en el interior de la tapa...

Hola.Es necesario dignosticar con scanner, solicita  diagnostico en otro taller. A la distancia es dificil orientar al respecto.  Es posible que existan señales de presion o de temperaura causado por los sensores o falsos contactos que es importante determinar.Salu2.

Hola.El fusible numero dos de 5 A  corresponderia ( segun version ) a la luz de la placa trasera, posible cableado a tierra, verificar esta posibilidad.Salu2.

A la distancia parece indiar una falla por roce a tierra intermitente en el cableado, verificar con osciposcopio.Salu2.

Hola.Generalmente esta situacion se presenta cuando existe una tierra deficiente en el cableado de la bateria.  Bornes con sarro, debilitados y/o  deteriorados, anclaje de tierra a la carroceria incorrecto.Salu2..

HolaValvula ( actuador ) iac. posible fuga de vacio o suciedad en el cuerpo de aceleracion.Salu2.

Hola.Los codigos indican una situacion  deficiente  en el circuito electrico de la horquilla de transmision.El encendido del Check puede ser intermitente, esporadico o estable.En primer lugar se intentara borrar los codigos con el scanner, si la condicion regresa se observara...

Hola.Ya sea por temporadas de lluvias, lavados del motor con presion de agua o condensaciones por temperaturas pueden causar en algunos  puntos sensibles del sistema electrico del encendido causas de fallas intermitentes.  La humedad no se disipa como se piensa...

Hola.Por algun motivo o circunstancia la gasolina utilizada no es la adecuada y causa esta situacion, detonaciones prematuras  a destiempo en las camaras de combustion dependiendo de las caracteristicas del motor.Salu2.

Hola.Indica que codigo observa el scanner, existen cuatro posibilidades , P 0171 . P 0172. P0133. P 0134.  Verificar cableado  y conector, posibilidad de enviar error de señal por averia causado por temperatura elevada en el sistema.Salu2.

Si el cable negativo se caliente es porque existe un falso contacto . Verificar el anclaje a la carroceria del mismo.

Hola Juan.La sugerencia para esta situacion  es la utlizacion del scanner para obtener posibles codigos de averias y dignosticar correctamente.Como primer punto es necesario observar la causa de que encienda el electroventilador.  Puede suceder que el sensor de temperatura envie...

Hola.Seria de utilidad que comentes mas sobre la falla, enciende el Check, existe humo,  tiene Gnc el consumo es elevado?. Posibilidades.1- Falla en el Tps.2- Sensor de oxigeno o de temperatura con señal deficiente a la Ecu.3- Presion de combustible...

Hola.Desconozco que  controles  se realizaron, a la distancia parece indicar una falla o fuga en el diafragma del  regulador de presion de combustible .Salu2.

Hola.Si enciende con los calentadores directos esta indicando que esta fallando el modulo de control o cableado del mismo.  El modulo recibe cinco señales al dar encendido, entre ellos el rele.Salu2. 

Hola.Verifica la alineacion del capot, una pequeña desviacion del mismo por desgaste o golpe  causara un anclaje deficiente y sera necesario registrarlo.Acciona la manivela de abertura  dos o tres veces antes de proceder al cierre, pueden  existir filamentos del cable...