[url=https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Ffullserviceparana.blogspot.com%2F2015%2F06%2Fmedir-bobinas-de-motor-ventilador-aa.html&psig=AOvVaw0lN8R5EtxDEiLKl6w80Ckm&ust=1584461223949000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCOio_ZSwn-gCFQAAAAAdAAAAABAi]https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Ffullserviceparana.blogspot.com%2F2015%2F06%2Fmedir-bobinas-de-motor-ventilador-aa.html&psig=AOvVaw0lN8R5EtxDEiLKl6w80Ckm&ust=1584461223949000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCOio_ZSwn-gCFQAAAAAdAAAAABAi[/url]
No tiene el capilar porque se lo sacaron o porque es mas moderno y tiene otro tipo de expansión? :?:
le llega voltaje a los compresores hasta las contactoras? Si no llega revisa que la tarjeta este enviando la señal.
si el equipo tiene mucho uso seguramente la suciedad le esta afectando. Controla ademas que no se forme hielo, que los ventiladores giren a las velocidades adecuadas sino cámbiales su capacitor, Controla presión del refrigerante que no esta muy baja,...
pon el equipo en modo frio y seteado a temperatura menor que la exterior. Espera 10min al menos. Sino pasa nada calienta con la mano el sensor de ambiente. Si tampoco pasa nada desenchufa unos minutos el equipo y vuelve...
https://www.youtube.com/watch?v=N-YeQJhNTgA&t=1s
Revisa los ventiladores ya que el fusible solo protege la tarjeta y los ventiladores mas no el compresor. Controla el transformador que no recaliente es un problema muy común antes de quemarse. https://www.youtube.com/user/samplermix/videos
Seguramente el equipo vino sobrecargado de refrigerante. Nunca dejes que el equipo se pase de las 140psi porque se recalienta el compresor y empieza a quemar el aceite. De todas maneras controla que el consumo sea menor al que indica...
Seguramente vino con una falla de fabricacion. Revisa en la condensadora como te dijeron con nitrogeno. Si es R410A puedes usar bastante presion tipo 400psi o un poco mas. Nosotros hemos encontrado fallas de todo tipo. https://www.youtube.com/watch?v=OvvqGtC2e3c
Si [b]no[/b] lo desintalaste completamente y lo desarmaste y lo inverso a lo mejor te quedo suciedad que tapona las salidas de condensacion traseras.... www.fullserviceparana.blogspot.com.ar
por lo general las unidades tienen la misma numeración en las borneras. Solo ve a la parte exterior y fíjate el orden. También debe algún diagrama en alguna de las unidades... www.fullserviceparana.blogspot.com.ar
[quote="miguel tapia2014"]muy buena explicacion exelente... ya descubri q es el ventilador pero tengo otro inconveniente con la misma placa me sale EC no se que significa ayudame gracias[/quote] [u]EC puede ser[/u]: "Clear malfuncion". Desenchufa el equipo un rato y vuelve...
A que temperatura tienes 7,5k? Si los tomaste a 31°C son de 10kohm y están bien. Revisa los capacitores de los ventiladores de ambas unidades. Cuando el motor gira lento el efecto hall envía señal de bajas revoluciones a la...
[quote="juanjouru"]compañeros ya se le cambiaron los sensores tanto el de ambiente como el del pozo, me dicen que puede estar contaminado el sistema por un mal vacio, eso no lo se porque no lo instale yo. pero que mas podria...
65psi. En R22 o R410A? El sensor de poso deberia detener el equipo si hay hielo...
Si no la consigues anula la válvula y listo. Tengo muchísimos equipos transformados a calor y es bastante difícil y caro conseguir la válvula check Sin la válvula funcionan bien igual, como te dijeron es para compensar un poco nomas....
Quien fue el que te dijo de los motores de swing? jajajjajajjajaja No le hagas mas caso porque no sabe de que habla. Has lo que te dicen los colegas mide los capacitores de los ventiladores te vas a dar...
[quote="BELTRAN68"][quote="german2015tecnico"]cuando el aire esta en calor después de estar andando empieza a largar aire frio , cuando tocos los caños de afuera uno esta caliente y el otro frio y para que vuelva a largar calor lo tengo que pasar...