eldjtwity

relay sobre la guantera[img]http://i.imgur.com/dja3KXO.png[/img]

quite la guantera,encontrara los relay de electro y los del a/a [img]http://i.imgur.com/qfCAKli.jpg[/img]

suelen fallar la instalación de la válvula IAC esta mantiene el ralenti,esta válvula esta debajo de los múltiples de admicion.

revise que las lamparas estén en las posiciones correcta,

cuando esta el auto parado en contacto prende la luz de bateria en el tablero?sin esa luz no excita el regulador y no comienza la carga.

como te dijo el colega,primero verifica el tiempo de la bateria mas de un año de colocada da problemas, segundo se suelen sulfatar los contactos en los conectores tras el tablero(usa limpia-contactos)

que placa es?

tendría que tener una salida directamente desde la ecu(computadora).pasame código de motor ,y me fijo que ecu trae para ver si le sacamos desde la misma

te paso un link en el que te bajas la ultima version del software ScanMaster-ELM v2.1 tiene crack esta en vos si quieres desactivar tu antivirus,yo lo tengo en huso todos los días el soft y anda excelente con los...

lo ideal es un hidráulico ya que su densidad es menor al aceite y permite un salpique mejor por lo cual mejor y mayor lubricacion

totalmente de acuerdo con los que te respondieron,si quieres potenciar,ese no es justamente un motor diseñado con esos fines ya que es varillero,es un motor económico fácil y barato de mantener,los mejores consejos "un buen filtro de aire". saludos

lado derecho abajo del parante [img]http://i.imgur.com/s6rwQ67.jpg[/img]

se corrido la distribución de punto y pega el pistón en las valvulas

tema solucionado,gracias por el aporte. los rojos son capacitor los azules termico marron fase azul neutro amarillo/verde tierra lo dejo por si alguno lo nesecita

hola buen dia,tengo 3 cables uno marrón uno azul y la masa,esos están juntos asi que asumo que son face marrón neutro azul y tierra amarillo/verde después del bobinado salen un par rojos y un par azul si no me...

si el lunes subo fotos gracias por tu tiempo

esa ecu es auto-adaptativa no se re-programa solo se soluciona la falla y se resetea las válvulas son botador hidraulico y se regula con pastillas un tapero o alguien con herramienta apropiada. el calculo de tiempo de inyeccion se basa...

tenes problemas con la temperatura. el electroventilador arranca bien? tenes calefacción o esta fría aunque andes mucho? fijate que a esa inyeccion se les rompe el sensor de temperatura que informa a la ecu(computadora)de la temperatura de motor.si la ecu...

te queda dentro de la carcasa de la caja,asi que no se puede sin sacar motor o caja

[img]http://i.imgur.com/IwtHJ7X.jpg[/img]