cristiangelso

Buenos días colegas, tengo un split 410 de 5kw(4300fg) frío calor, el cual le quitaron el capilar y el técnico no volvió más, necesito de sus consejos, como puedo saber q capilar lleva, hay alguna tabla.... Ayuda por favor. Muchas...

Hola amigo, estás seguro q debe consumir 12 amperes?, yo creo q si es de 12.000 btu debería andar en 6 Amp. Aproximadamente., Como está de retorno, está fresco el caño grueso? y de Revoluciónes de forzadores.?Medí capacitores, y respondé...

Seguramente, arranca unos segundos y por una falla en el compresor o en el sistema te tira ese error, te recomiendo ponerlo en fan y arrancar el compresor y forzador directo para poder medir presión y Consumo, comentà esos valores...

Depende de q kelvinator estés hablando, del modelo nuevo o de los viejos. Contesta.

Linda pregunta, me pasó lo mismo pero no me aceptaron el presupuesto, yo creo q es problema en la bobina de arranque. Comentà como te fue con el cambio del capacitor.

Muchas gracias Luis, nunca vi un sensor en la descarga de los minisplit, hace 2 años q estoy en el tema, lo he leído alguna vez q existe un sensor en la descarga pero nunca supe en q tipo de...

Perdón, se apaga el compresor y queda aprendido el ventilador exterior o interior. Si es el exterior te está cortando por térmico. Puede ser falta de gas o bajas revoluciones del ventilador exterior.

Gracias Luis. Abrazo.

Gracias Luis. Abrazo.

Gracias Luis. Abrazo.

Tu problema es ese sensor. Cambie nomas.

Amigo los sensores se prueban en escala de 20k. Probalo en 3 escalas de temperatura. Hace eso y comentá. Cuantos khom te da a 25 grados q es la temperatura estándar.

Daleeee. Asegurate q succione y expulse en marcha. Y también con nitrógeno pero apagado.

Mete el dedo en la succión a ver q pasa, si no Absorve se habrá obstruido. Mandale nitrógeno a ver si circula.

Fíjate si succióna y si expulsa presión, pero aparentemente ese motor no anda. Medi consumo. Y comenta. Si es nuevo está más para la garantía q renegar.

No comentas presión ni nada.

Q parámetros tomaste, así es difícil.

Yo te digo q aislado retorna con una temperatura de 20 aproximadamente, y si no lo aislas tu retorno será mucho más alto y no te va a refrigerar al motor.

Ahh mira, entonces todos trabajamos mal hace años. Vos leete el Manual y vas a ver q dice.

Aislamiento si o si por separado y los 2, Por trabajar a diferentes temperaturas. Ahora resolve el problema del frío. Lo tuyo será una sensación amigo.