Hola saque el distribuidor del Block y los cables de bujías y se que el orden es 1342 pero no se como empezar a colocarlo de nuevo ya que chispa llega vien a las bujías pero por lo visto tengo los cables invertido

Hola .Adjunto. Salu2.

desconecta la bobina, quita bujía cilindro 1 que es el del lado de las poleas y bandas, haz una bola de papel mojado con servilletas que entre bien apretado en el hueco de la bujía, SOLO ES UN TAPÓN, EVITA A TODA COSTA QUE SE VAYA HACIA ADENTRO DEL CILÍNDRO, da ligeros toques de marcha o encendido con la llave y verás que el tapón saldra volando, con mucho cuidado mete un desarmador largo en el hueco de la bujía hasta tocar el pistón, con un maneral gira la polea del cigueñal buscando que el piston quede en la posición más alta (punto muerto superior en fase de compresión), ya que lo tengas quita la tapa del distribuidor y fijate a donde apunta el rotor, gira el distribuidor al centro de el rango de giro que tiene, fíjate que al colocar la tapa del distribuidor una de las torres coincida con la posición del metal del rotor, ahi conecta el cable del cilindro 1, luego en orden de las manecillas del reloj, conecta cable cilindro 3, cable cilindro 4 y cable cilindro 2. fija la tapa, conecta la bobina, reinstala la bujía, da marcha y debe arrancar, ya que arrancó, gira el distribuidor a derecha o izquierda buscando donde el motor se oye más parejo, o si tienes lámpara de tiempo, busca las marcas en el monoblock y polea de cigueñal y checa en el manual o en internet cuantos grados lleva de avance el motor, lamparea y gira distribuidor a la posición que te dé la especificación, fija el distribuidor y listo.

[quote="juan2184"]Hola saque el distribuidor del Block y los cables de bujías y se que el orden es 1342 pero no se como empezar a colocarlo de nuevo ya que chispa llega vien a las bujías pero por lo visto tengo los cables invertido[/quote] Hola Juan . 1) Saca la bujía del cilindro 1, 2) Poné un destornillador, o palito en el agujero hasta tocar la cabeza del pistón. 3) Pone el cambio en 1ra. 4)Con mucho cuidado, empujando el coche con otra persona, controla cuando el pistón empuja el palito para arriba y llega al máximo. 5) el terminal que señala el distribuidor corresponde al cilindro 1ro. Los demás siguen la lista por vos mencionada. Suerte