⚡ Descuentos en cursos en video - Lleva tu aprendizaje técnico al siguiente nivel y aprovecha precios especiales antes de que termine la oferta. 🔥 Aprovechar oferta ahora 🔥
Electricidad Automotriz

Testigo de calentadores encendido.

miguetatj
hace 10 años
hace 10 años
Hola amigos, tengo una renault kangoo 1.5dci del 2002. El otro día iba circulando por la autovía y en una curva desaceleré y en ese momento se me encendió el chivato. Desde entonces lo llevo encendido y no se apaga, el caso es que me arranca como siempre y no he notado nada diferente (tarda algo más en arrancar en frío). He revisado los calentadores y creo que están bien, me dan una resistencia de 8 o 9 ohmios. Cuando enciendo el contacto da un voltaje de 12v (normal) durante unos 5 a 6 segundos y después se queda en 6v (fijos), es lo raro, pero lo más raro es que incluso con el motor parado, sin contacto de llave y con el coche cerrado lo miro y sigue igual con un consumo de 6v. He hecho otra prueba para corroborar lo anterior y no entiendo muy bien este resultado. El consumo de la batería estando todo a cero, es decir con el coche cerrado es de 2 mA, con este resultado creo que no hay un consumo preocupante. No se si estará mal el módulo de los calentadores o no. Haber si alguien me puede echar una mano. Gracias de antemano. . saludos
hugodesalta
hugodesalta
2.450
hace 10 años
hace 10 años
Debe estar mal el temporizador, sin contacto te enciende solo el piloto, esa es la pequeña perdida que tenes, controlalo porque si deja encendidas las bujías se van a quemar aparte de que te vas aquedar sin batería.
labrujadetokio
hace 10 años
hace 10 años
Hola , es evidente que tienes un problema en tu sensor, esto se debe que debe de tener sobre el aceite.
miguetatj
hace 10 años
hace 10 años
Esta mañana me ha costado más arrancar el vehículo, normalmente en frío me arranca a la primera. ..
miguetatj
hace 10 años
hace 10 años
Al temporizador a que te refieres, al módulo de alimentación de los calentadores o al unidad de centralita del vehículo (uce)?
hugodesalta
hugodesalta
2.450
hace 10 años
hace 10 años
Temporizador es el módulo de alimentación de los calentadores
miguetatj
hace 10 años
hace 10 años
He probado con otro módulo y sigue igual. Tengo un obdII ELM327 2014 para leer el código de avería, pero no me lo lee, osea que mí gozo en un pozo. ..
samyfranco
hace 10 años
hace 10 años
si el modulo que le pusiste es igual, entonces busca fugas a tierra, busca si el auto tiene sensor de temperatura del aceite, este sensor esta asosiado con el modulo, es algo parecido al sistema de los toyota, para probar si es este sensor el malo solo desconectalo
miguetatj
hace 10 años
hace 10 años
Creo que este módulo está bien, aunque me da 6v en reposo no tiene consumo por que al poner el polímetro en la escala de miliamperios no me indica consumo. Incluso quitando la unidad de mando (UEC), sigue teniendo esos 6v. Me tengo que centrar en otro sensor. .
miguetatj
hace 9 años
hace 9 años
El fallo estaba en el filtro de combustible, al estar defectuoso entraba aire al circuito y en el test del odb decía fallo inyector n°4 ...
Mangel HH
Mangel HH
19.786
hace 9 años
hace 9 años
Hola. Al hallar la solucion al tema y comunicar la misma al foro, situacion que sera de utilidad a una consulta similar damos por cerrado el tema. Salu2.
miguetatj
hace 8 años
hace 8 años
El fallo estaba en el filtro de combustible, al estar defectuoso entraba aire al circuito y en el test del odb decía fallo inyector n°4 ...
Reparaciones similares solucionadas

¿Conoces una solución?

¡Aprende a reparar con estos cursos YoReparo!

¿Tienes una mejor respuesta a este tema? ¿Quieres hacerle una pregunta a nuestra comunidad y sus expertos?
Regístrate gratis