Dodge neon 2004 no enciende. Totalmente muerto.
Buenas tardes! Muchas gracias por comentar. Verificaré eso que me dice. Tengo un multímetro. Esto se verifica con el carro encendido verdad? Tomando lectura desde los postes de la batería? Ya desde anoche no intente que encendiera. Ahorita voy a volver a poner las baterías para ver cómo se comporta. En caso que ya no quiera encender, de que otra forma se puede verificar el alternador? Muchas gracias por sus comentarios.
Hola otra vez! Qué cree? Ya logré volver a encenderlo. Y tuve la oportunidad de colocar mi multímetro y hacer las mediciones. Obtuve 12 cuando el carro encendió, 11.87 cuando prendí todas las luces y 11.77 cuando dejé todo eso encendido, prendí la calefacción. Por consiguiente, esas lecturas creo que no son normales. Y después de unos minutos intenté meterle la reversa y se volvió a apagar para no encender.
ya que ademas quitaron el catalizador y ello tiene obvias consecuencias.
En este caso ademas de verificar el accionamiento correcto del alternador seria necesario observar la presion de combustible ya que puede estar interrumpida ya sea por la bomba, su regulador de presion o el sistema electrico incluido su rele de gestion.
De cualquier modo el scanner siempre sera un medio de diagnostico util para comprobar sensores como el de cigueñal o de levas entre otros componentes.
Salu2.
Hola qué tal! Muchas gracias. Si así es. Tristemente uno se encuentra con cada gentuza. Pero así les irá en la vida. Toda acción tiene una reacción. Tengo unas preguntas para usted, el que no traiga el catalizador lo puede sobrecalentar o afectar su funcionamiento de otra manera? Todo eso que me comenta se tiene que checar con carro encendido o hay algún otra manera de checarlo con el vehículo apagado. Pregunto por si no quiere volver a encender. Y si, en cuanto lo pueda mover o conseguir alguien que venga a domicilio, lo mejor es el escáner. Gracias.
El motor se puede calentar si se obstruye el catalizador ya que no posee una salida de gases correcta. Si se retira se debe colocar uno nuevo, es lo sugerido, o un elemento llamado emulador/supresor para "engañar" a la central y que no encienda la luz de advertencia por esta causa, es un proceso que es necesario contar con los conocimientos tecnicos sobre el tema. La utilizacion del catalizador son normas que responden a lo ambiental. Algunos "talleres" quitan este elemento ante un cliente desconocedor del tema, confiado o desprevenido, ya que en su interior posee hasta 5 gramos de platino
imagina que por ejemplo 5 o 6 catalizadores pueden sumar la suma significativa de 1500 dolares. Que no encienda el motor no esta vinculado con el catalizador, salvo por el ruido causado por su falta. El alternador lo puede controlar un electricista, es rapido y generalmente sin costo ( adjunto al respecto ).
Hola otra vez! Muchas gracias. Tal como usted y la otra persona me dijeron, revise alternador y no dió la carga que tiene que dar. Ya también cheque el relay de la gasolina en caja de fusibles mediante un puente y eso sí funcionó. Además, verifique todos los fusibles y están en buenas condiciones y funcionando. Sin duda el problema es el alternador. Me hicieron chanchuyo como se dice en mi tierra y lo dejaron en malas condiciones, agregado al radiador dañado y la ausencia del catalizador. Muchas gracias tanto por su tiempo como por el de Carlindo. Votaré por usted cómo por la mejor solución!