Hola Hace 6 meses que vengo lidiando con el comsumo de liquido refrigerante en mi Fiat Spazio diesel.Hago unos 20 km mas o menos y el nivel del liquido en el recipiente baja bastante Se cambio el termostato, todas las goma de refrigeracion, el grifo de calefaccion, se controlo el radiador de calefaccion y por algun lado se evapora, ya que no se observa perdida de liquido a simple vista en ningun lado. Funciona bien el ventilador y la temperatura en el reloj nunca pasa los 90 grados, pero al sacar la tapa del recipiente del liquido con el motor caliente se siente un "shhhhh" como si hubiera presion dentro del mismo ( no se si es correcto) A simple vista tampoco se observa perdida en el radiador Ayer le cambie el aceite y no se observa que haya agua en el carter Cuando completo liquido refrigerante siempre lo hago hasta la marca que esta en la mitad del recipiente Si dejo el auto parado 3 dias con el motor frio no se observa ninguna disminucion del liquido Ya no se que hacer Agradezco cualquier pista que me puedan dar para solucionar esto que me tiene loco Gracias y saludos Mar

Hola Gracias por tu respuesta. Que tipos de talleres pueden hacer esa prueba de las 18 libras en el sistema de refrigeracion? Gracias y saludos Mar

Hola, es normal q al abrir el deposito de agua en caliente haga eso y mas en un fiat y a veces hasta te tira el agua cuando lo abris , no te has dado cuenta si arranca medio raro, como en tres cilindros?? o si te larga algo de vapor por el escape? y podes probar de ultima nada mas, un liquido sella perdidas de Wynns q funciona de 10

Hola. La prueba de fugas la realiza cualquier taller que cuente con el manometro para ello, no es un elemento costoso y la verificacion es sencilla.. Las fugas de refrigerante en muchos casos se puede complicar su identificacion y diagnostico, por ejemplo, un sello/tapa del blockmotor picado que presente perdida, junta de tapa de cilindros, la empaquetadura de la bomba de agua en condicion similar donde la perdida sera con el motor en marcha pero se evaporizara por la temperatura dificultando su observacion. Podemos sumar una fisura en el recipiente de refrigeracion que se dilatara al obtener temperatura el motor y causara fuga, la tapa del mismo que no accione su vavula de alivio al exterior para compensar la presion del sistema, o el radiador de la calefaccion del habitaculo. Salu2.

Puede hacerla en cualquier taller calificado, mucho cuidado con sobrepasar la presión, puedes arruinar el radiador, botar sellos o reventar mangueras...de preferencia que sea con motor totalmente frio..

Estimado le voy a contar mi caso que tambien fue raro: Una buena cantidad de liquido desaparecia, ponia en marcha en frío esperaba a ver pérdidas y nada, daba una vuelta hasta calentar bien miraba y nada de goteo. Y sin embargo en el rato el liquido bajaba y bastante. Hasta que un dia estando parado luego de unos 10 minutos de andar alguien me avisa que que había un gran charco debajo. La manguera superior del radiador pinchada.... ¡Goteaba SOLO entre media temperatura y la apertura del termostato a 80°....! Luego el goteo paraba y no mojaba otras piezas, goteaba directo al piso. Ya ve, en mecánica nunca faltan sorpresas. Tal vez su caso tenga algo que ver con esto que le conte. Un saludo