laea

primero debes calentar la moto y ya caliente usar el ralenti para dejarla a unas 1750 revoluciones, apagas y ahora si conectas tu vacuometro, lo que vas a regular es la aspiracion de cada cilindro y emparejarla para ambos carburadores,...

sigue el cable rojo o positivo de tu bateria, encontraras en el recorrido un cartucho, ahi hay un fusible, confirma si no esta abierto, es comun que estos se abran y causen lo que tu moto tiene

agradezco su respuesta, espero impaciente sus descubrimientos atte laea

use el metodo descrito y la fuente de 130 esta correcta, gracias, el fly y el yugo ya fueron probados y los puedo descartar. se que con el foco en serie entre la fuente y el fly evito que mi...

ceo que te espantaron sin razon, esos focos son faciles de sustituir si no llegaras a encontrar el original. sacalo y veras.

despues de aplicar sus sugerencias, detecte el punto exacto de la fuga, esta en done entra el cable a la estructura de goma del chupon, aplique silicon despues de darle una lijadita, una vez que seque vere resultados, gracias

pues encontre el problema, la fuente que deberia entregar 130v. me estaba entregando 152v. asi que cambie el str30130, el voltaje entro a la normalidad y la sincronia se soluciono con esto, agradezco tu atencion.

solo tengo entrada por sintonizador, no las hay de video y audio. fi defectuoso puede causar este efecto? como lo compruebo?

los voltajes importan pero tu cristal o reloj da pulsos? el b+ es correcto en este integrado? o esta un poco bajo? si ya pusiste sustitutos de este entonces el problema esta en otro lado.

parece se r que tu integrado no tiene problemas, tienes osciloscopio para checar señales? tus voltajes de alimentacion del integrdo son correctos? el cristal o reloj?

conecta y enciende, pulsa el boton de stop por mas de 5seg. tuve esa falla con un modelo similar y asi se soluciono, suerte

parece ser que es tu membrana la del problema, las ordenes que das aparecen en el display o a travez de bips audibles? das start y el reloj comienza su avance? el isopropilico que usaste puede ser muy agresivo para...

puede ser que al mover la tarjeta hayas movido algun falso contacto que tengas en la tarjeta y por eso funciono por un rato, checa el relay y sus soldaduras. si no hay resultado se mas especifico en como es...

al no conocer lo que es un diodo me dices que no estas familiarizado con la electronica, necesitaras un multimetro y saber usarlo para hacer las pruebas basicas de donde esta la falla. tal vez te salga mas economico llevarlo...

no mi amigo, en el secundario tenemos alta tension y no es medible con equipo ordinario, espero que tu tester haya sobrevivido. viste la antena del magnetron? desmontalo y ve su estado.

no hay mucho que ver en la seccion de alto voltaje, ya revisaste el magnetron en su antena,revisaste abajo de la placa de asbesto en el compartimento del horno, lo que buscamos asi es un posible corto electrrostatico entre elm...

ahora tengo una duda, yo estoy en mexico y tenemos una tension de 110v. los hornos que se comercializan aca nunca tienen fusibles menores a 15amp. por lo que un fusible de 8a se me hace muy pequeño en capacidad...

respondiendo a tu pregunta 1, si entendi bien la prueba que le hiciste al capacitor, entonces lo tienes en corto y ya no sirve,sustituye y prueba.

es normal que el magnetron alcance cierta temperatura, normalmente en la estructura de este va unido un protector de alta temperatura, que abre el circuito cuando el magnetron se calienta en exeso. para eliminar esta sospecha checa esta pieza que...

aisla primero la falla, quita los cables de alimentacion del transformador de alta tension ubicado normalmente entre el frente y el ventilador y por debajo del magnetron. conecta en estos cables tu multimetro en alterna, ponlo a funcionar, dale un...