https://www.youtube.com/watch?v=TYs_WRdcFo4 ESTE MAESTRO TIENES UNOS VIDEOS MUY CHIDOS.
Si el motor no tiene platinos puede conectarlo como el de la imagen. https://1drv.ms/i/s!At01ZSZ6liI6gWkzlfUAHlOCVdy9
Solo haciendo pruebas con varios capacitores. Debes encontrar el de arranque primero comenzar con uno de mas o menos 1/2 hp (300 mF 220 v) aprox, y el filtro (el capacitar permanente es solo para bajar el consumo de amperaje...
Que lo bobinen y también lq cambien el colector nuevo.
Mira caon, haz un freno con dos tablas de ½" de grosor con uno tornillo agarrando un extremo de esas dos tablas (para que puedas abrir o cerrar mas el freno), y despues agarras la flecha en un sandwich con...
https://1drv.ms/i/s!At01ZSZ6liI6gWkzlfUAHlOCVdy9 perdon, pero no puedo subir la foto directamente, algo saliò mal.
[url]https://1drv.ms/i/s!At01ZSZ6liI6gWkzlfUAHlOCVdy9[/url]
Tiene que sacar con un multímetro un común de esos tres cables y sobre de ese verificar la resistencia de un devanado y de otro (el que tenga mayor resistencia es auxiliar y el que tenga menor resistencia es trabajo),...
Tiene que sacar con un multímetro un común de esos tres cables y sobre de ese verificar la resistencia de un devanado y de otro (el que tenga mayor resistencia es auxiliar y el que tenga menor resistencia es trabajo),...
Ponle un switch de tambor y revisa que el motor tenga continuidad en sus tres cables a los que conectas la línea (contestan todos con todos)
Existe el arrancador electrolítico (es como un capacitor) con cuatro puntas independientes cada seguidas).
Visita un taller de reparacion de generadores y ahi te dan mejor respuesta que aqui, si tienes la muestra llevaselas y de ser posible fotos o el propio generador para que te vendan el indicado.
Llevarle el usado a alguien que pueda fabricar otro igual a partir del viejo (si se puede).
[url=http://www.subirimagenes.com/privadas-diagrama-2401926.html]Ver Imagen: http://s2.subirimagenes.com/privadas/previo/thump_2401926diagrama.png[/url] EN DONDE DICE SSP (ESE ES EL DEVANADO QUE ESTA MONTADO EN EL PRIMARIO)
Son 4 puntas en el primario, el devanado que sobra es un secundario (pero montado en el primario), checa lo con un multímetro los ohms, el que tenga diferencia de esos tres devanados no es primario para que no se...
pa empezar el porta carbon debe estar separado de el colector unos 2 mm maximo o 1.5 mas o omenos aproximadamente. despues, mientras el motor este girando, no importa que heche chispas, dale una pasada o un pequeño pason con...
dale una pasada con un abracol al colector mientras gira. los venden en donde reparan armaduras o portatiles (esmeriladoras, taladros, etc)
[img]http://i.imgur.com/FlIWdjc.jpg[/img] el regulador esta conectado en serie normalmente con alguna de las puntas de linea asegurate primero de cual es y despues conectas. y la otra punta restante que sale del campo la conectaras en paralelo con la otra linea...