controla el termoactuador,engranage ,en caso contrario puede ser que los rulemanes esten gastodos.
cambia el presostato,carga y luego descarga por que el presostato activa por desborde.
controla con 220V el motor del taimer en susu correspondientes terminale puede ser que este fallando.siempre y cuando tengas un grado idoneo en el tema.
puede ser que alguno de los cables de coneccionado del motor este cortado,controla continuidad de los mismos
cambia los carbones y controla el roto que no este en corto
sacale las pilas debajo de las mismas se encuentra una mini llave selectora ponela en hit(calor)
tenes que controlar la plaqueta,triac o interruptor de puerta
controla las fichas de interconeccion,suelen cortarse los filamentos de cobre por los movimientos del lavado. visuliza la plaqueta puede ser que uno de los tric este quemado.
deja elcomando en reposo un tiempo o comprate limpia contacto en aerosol en cualquier casa de electronica y rosialo en el comando.de paso controla el funcionamiento del motor en directo.
controla la bomba de desagote,probala en directo otro punto a controlar es el presostato,desconecta la manguerita y soplala por si esta tapada.
controla el voltage del tomacorriente entre 220v y 200v no menor. cundo el compresor quiere arrancar,con poco voltage el consumo aumenta,se tilda el equipo...
controla el ntc y manguera del presostato por si esta sucia con jabon.
si es electronico se pudo haber quemado el trak de giro pero si tiene taimer sacalo y que te lo reparen.
cambia el sensor de temperatura de cañeria unidad interior(el sensor de este equipo viene junto con el de ambiente.generalmente se cambian los dos).
primer paso controla tension en en line .segundo la seccion o diametro de cable de red interna domiciliaria puede ser ineficiente.tercero alimentar el equipo desde tablero principal.