Não conheço na Argentina os últimos motores que foram colocados, mas, na medida em que não tenho um trocador de calor de óleo incorporado no bloco do motor.
Se isso é verdade, alguns motores vêm com O-ring e, ao instalar as camisas, tenho que acontecer que o O-ring não se encaixe bem ou seja mordido e passe a água para o cárter. Por isso, ele disse que é preferível abaixar o cárter e a perda parece boa lá.
A linha Peugeot tem O-ring ou anéis de cobre, um dos dois tem bloco com camisas, por isso é preciso ter cuidado ao instalar as camisas e, por outro lado, também possui trocador de calor onde o filtro é rosqueado óleo, alguns tiram quando quebram.
Você pode me dizer qual modelo possui um trocador de calor para o óleo incorporado no suporte do filtro de óleo?