Gustavo Os problemas podem ser os mesmos de qualquer outro mecanismo. Depende muito do uso do veículo. É um motor 140HP muito bom. Embora não concorra com o 3.0, é muito bom e seu consumo é muito menor. Outro aspecto a ter em mente é se o equipamento de GNV é de fábrica ou instalado fora da fábrica. Isso pode fazer uma grande diferença. Lembre-se de que o torque do motor é menor que o de um diesel. Isso é perceptível quando usado para carregar ou rebocar. Mas se o tratamento dado a ele é gentil e não a "mata", ele está indo muito bem. Dito isto, eu digo a você que as coisas para verificar se ele é usado são as mesmas de qualquer outro veículo. Que ele tenha uma manutenção limpa, com possíveis elementos originais ou boa qualidade, que o motor não consuma óleo ou líquido de arrefecimento ou trabalhe fora da faixa de fábrica em pressões e temperaturas. Que a cor do líquido de arrefecimento é ideal (sem vestígios de ferrugem ou óleo). E também testa muito bem a transmissão (caixa, diferencial e transferência, se for 4x4). Que as mudanças ocorrem suavemente tanto para cima quanto para baixo, que não há zumbidos ou vibrações. As perdas de óleo geralmente marcam uma manutenção deficiente ou um uso grosseiro e descuidado. E várias outras coisas que você perceberá como a vê. E, finalmente, a limpeza e o cuidado do interior de QUALQUER veículo, vamos ver se esse cuidado é geral ou não. Um interior quebrado, sujo e negligenciado, mostra que o usuário não dá importância e geralmente o estado do resto é o mesmo. Um abraço e boa sorte com a compra!