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Carros e caminhões

Meu carro gol power 2010 problema de ignição nafta apenas pela manhã

pablo temperan
hace 5 años
hace 5 años
Olá, minha pergunta é saber que o meu objetivo de energia automática para 2010 é difícil de começar de manhã, desde que troquei as velas de ignição. Limpei o corpo da borboleta e ainda sem acender pela manhã, você poderia me ajudar e me dizer uma coisa? Que pode ser? Obrigado!
Mangel HH
Mangel HH
19.786
hace 5 años
hace 5 años
Olá Pablo. Eles podem ser várias causas. 1- A bomba de combustível não funciona corretamente, verifique o circuito e o relé, possível retorno de combustível no restante do motor, o regulador de pressão não a mantém. 2- O sensor de posição do virabrequim com sujeira, o motor precisa de mais voltas na ignição, não consegue encontrar o sinal de movimento correto para enviar ao Ecu e dar partida no motor. 3- O sensor de temperatura envia um sinal fraco ao Ecu para ajustar os parâmetros de combustível à injeção para ignição a frio. Salu2.
pablo temperan
hace 5 años

Obrigado! Para a ajuda de outra consulta, se eu continuar acendendo assim, provavelmente algo mais está quebrado? Ou isso não afeta você?

Responder
Mangel HH
Mangel HH
19.786
hace 5 años

Depois de ligar, ele não mostra falhas? Deve-se considerar que, se não acender diretamente e houver uma faísca e suprimento de combustível, é necessário verificar a faixa de distribuição; neste caso, se estiver danificado ou fora de serviço, e se ainda insistir em iniciar, causará um problema significativo. Totalmente diferente é o caso em que a condição é observada apenas na primeira partida a frio e, em seguida, não são observados grandes problemas ou condições de falha; nesse caso, o scanner será um indicativo da situação.
Salu2.

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pablo temperan
hace 5 años

Olá, bom dia, minha pergunta é que meu carro tem pouco óleo e preciso trocá-lo para 119 mil quilômetros e leva 116 mil.É normal que eu tenha o nível mínimo faltando 3000 km? Ou ele está tendo um problema?

Responder
Mangel HH
Mangel HH
19.786
hace 5 años

Olá, bom dia. Entendo que você fez a alteração em 116 e agora tem 119, ou seja, a 3000 km, o nível é mínimo. Se as velas de ignição não possuem óleo importante internamente e você não observa fumaça azulada continuamente, o primeiro ponto a considerar é que há um vazamento de óleo no motor que precisa ser identificado.
Salu2.

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