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Vehiculos

Motor Ford Zetec Rocam 1.6 Naftero de 2005, Cuesta ponerlo en marcha.

Phillips2000
hace 6 años
hace 6 años
Buenas tardes a todos.  Les comento que tengo un Ford Fiesta ambiente plus del 2005, El mismo tiene un motor naftero zetec rocam 1.6.- y cuenta actualmente con 108.000 Kms.- Hace un tiempo tuve que cambiarle la bobina de encendido, ya que la misma empezó a fallar después de los 102.000 Kms. (cumplió con su vida util).- Compre una brasileña mediocre ya que no me daba para la original que salia más del doble. (también habia más baratas).- (Les comento que estoy en Argentina en donde los precios, en especial de materiales importados suben cuando sube el valor del dolar y también suben cuando baja el valor del dolar). Cambié bujias viejas (tenian 3 electrodos) por bujias Bosch de un solo electrodo. También cambié los cables que van de la bobina a las bujias. Desde ese momento, cada vez le cuesta más arrancar en frio.  Antes solo pisaba el embrague, daba encendido y arrancaba bien. Ahora tengo que acelerarlo al arrancar y asi y todo, tener el acelerador un rato (Aprox 7 u 8 Segundos) a fondo porque arranca en muy bajas revoluciones y se sacude para todos lados hasta que comienzan a levantar y se normaliza. Puede deberse esto a la bobina y/o Bujias?? o se debe a algún sensor?? Cuando el motor esta caliente, solo con darle encendido arranca bien. Agrego que para la misma época, yo le cambié la tapa del termostato (venía perdiendo), por una de aluminio. Tambien le agregue el termostato que se lo habian quitado. Pierde un poco de liquido por donde esta el bulbo que mide la temperatura (calculo se solucionara cambiando el oring).-  Un mecánico me dijo que la tapa de aluminio es mala y que conviene la de plastico porque la de metal le pasa mala informacion a la computadora. No se si será así. De fábrica trae la de alumnio. Tendrá algo que ver este sensor?? Espero puedan ayudarme. Desde ya gracias a todos. Saludos.
Mangel HH
Mangel HH
19.786
hace 6 años
hace 6 años
Hola. Lo que puede sudeder en este caso es una señal deficiente del sensor de temperatura ( Ect) . En el encendido en frio este sensor ajusta parametros de inyeccion que la Ecu registra para enviar combustible adecuado proporcionalmente mayor para facilitar el encendido, por esta situacion el motor no se estabiliza.  Del mismo modo tambien interviene en el modo ralenti la valvula ( actuador )  Iac para mantener el regimen de marcha estable, se sugiere una limpieza como tarea de mantenimiento  para un correcto accionamiento. Salu2.
Phillips2000
hace 6 años

Hola Mangel HH. Voy a cambiar mañana el bulbo de temperatura (ECT). Respecto al ralenti, lo digo por la IAC, es bastante estable. Una vez que arrancó con el acelerón que digo que tengo que darle, el ralenti es estable todo el tiempo. Igualmente como te comente, voy a cambiarle el ECT y te mantengo al tanto. Desde ya muchas gracias por la orientación.

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Phillips2000
hace 6 años

Hola Mangel HH. Tenias razón. Cambié el Bulbo de Temperatura y el arranque fue normal. Muchas gracias por la ayuda. Saludos.

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