HOLA edjmm91 ------- Saludos --- dgcgasdia Bueno amigo edjmm91 es un poco complicado darte los valores exactos ya que primero es corriente alterna y depende de como midas las bobinas Por un lado si medis de una punta (A)que es donde empieza el bobinado (B) te va a dar un voltaje pero cambia si medis de (A) a (C) lo mismo que de (B) A (C) o sea el bobinado es algo asi AuuuuuuuuuuBuuuuuuuuC --asi seria el bobinado del estator Lo otro el voltaje varia mucho ya que todo depende del regimen de revoluciones al medirlo por ejemplo a mil rpm te va a dar un voltaje muy inferior a si medis a 4500rpm asi que te podria decir que seria entre 20v hasta casi 60v de corriente alterna dependiendo de como midas si de A a B o de A a C ---- por lo general se mide desde el regulador de voltaje y ahi si te daria entre los 10v en baja rpm hasta 17v a un maximo de regimen sin bateria colocada ya que la bateria trata de estabilizar el voltaje --- esto por el lado de generacion de corriente Ahora por el lado del encendido la bobina de carga del cdi la de cable negro con r /roja es independiente al sistema de generacion Tambien varia para medir ya que depende de las revoluciones El porque te puede quemar las bobinas - bueno eso puede ser un problema en instalacion Y lo que deberias revisar primero es el regulador de voltaje que tenga bien los diodos y rectifique bien ya que si los diodos estan mal no rectifican estos hacen pasar la corriente de la bateria para el bobinado del estator y este se calienta hasta que se termina quemando por lo tanto tampoco rectifica la corriente y toda la moto queda trabajando con corriente alternada y esto a la vez puede hacer que se queme todos los componentes que trabajen con DC corrente continua y regulada