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Electricidad Automotriz

Falla bobina mitsubishi lancer

cheochang
hace 14 años
hace 14 años
Buenos dias, la falla es de un mitsubishi lancer touring, año 2003, motor 2000,tiene dos bobinas, una de la cuales se apaga, vulevo a encerder el vehiculo y arranca normalmente, la falla es aleatoria, puede ocurrir al poco tiempo o al acelerar fuertemente el vehiculo. El mecanico dice que es el sensor del cigueñal, pero estoy en desacuerdo por que entoces apagaria todo el motor. He intercambiado las bobinas y siempre falla el mismo lado. Espero sus comentarios. Muchas Gracias.
JHONATHAN HERNANDEZ
hace 14 años
hace 14 años
sí ya intercambio las bobinas el problema es que la señal del ecm no llega a la bobina . Puede ser por cableado dañado o conector y en el último caso el ecm dañado por corto o bobina deficiente . Tienes que revisar el cableado con mucha paciencia hasta llegar al ecm . Prueba con otro ecm .
JHONATHAN HERNANDEZ
hace 14 años
hace 14 años
sí ya intercambio las bobinas el problema es que la señal del ecm no llega a la bobina . Puede ser por cableado dañado o conector y en el último caso el ecm dañado por corto o bobina deficiente . Tienes que revisar el cableado con mucha paciencia hasta llegar al ecm . Prueba con otro ecm . .
Nibaldo Salvatierra
hace 14 años
hace 14 años
Pienso que el mecanico tiene razon, puesto que al tener 2 bobinas y carecer de distribuidor (sistema obsoleto), debe tener también 2 sensores en cigüeñal: uno para cada bobina,razón por la cuál siempre falla el mismo lado.- Pídale estudiar esta posibilidad( también pueden estar sucios u oxidados sus contactos o el enchufe) Verifique también los cables de alta y cachimbas entre bobinas y bujías, también posible humedad en los pozos de las bujías.- Suerte
carlos salim
hace 14 años
hace 14 años
destapa la ECU o ECM, encontraras dos transistores del mismo color, o verdes o negros, debran tener el ismo numero grabado, cambialos de lugar, o sea desoldandolos y volviendolosa a soldar, si tu fallo, ahora cambio de lado el transistor es el problema, son baratos, si tu mecanico no se anima llevalo con un reparador de televisores y ello hara por tu mecanico y te los cambiara, para saber cuales son debera tu mecanico tener un multimetro digital y medir la continuidad de sde tu bobina hasta la ECU y seguir el circuito hasta que de con los transistores, simepre antes de hacer esto, verifica que el conector de dicha bobian no tenga los pines hundidos por lo cual tienes un falso y no debes hacer mas que apretarlos y llevarlos a su posicion, si esto esta bien entonces hagan lo que les digo, ya que una Ecu usada mas o menos te costara de 200 a 400 Usd, dependiendo como sean de generosos los que venden rep usados en tu pais, o bien gastas si mucho 15 Usd en los transistores, 40 usd de mano obra si tu no puedes hacerlo, y el costo de tu mecanico que anda en jupiter, pero que no te queda otra. Teaclaro que ningun carro o auto en el mundo usa dos senrores en el cigueñal, usan 1 en el mismo y 1 en el eje de levas, estos envian la info a la ECu y ella acciona los transistores a las bobinas, ok? mucha suerte!!!
Lgmusico15
hace 2 años
hace 2 años
Buenas noches amigo tengo un Mitsubishi Lancer glx 1.6 2004 motor 4g18 modelo CS3, el me está presentando una falla de bobinas donde deja de funcionar el cilindro n° 1 y n°4, la falla no es frecuente pero cuando se presenta apagó el carro y cuando lo prendo la falla se le quita, yo ya cambié las bobinas por unas nuevas pero la falla siguió, llevé la ECU a revisión y me dijeron que estaba dañado un driver y un transistor que enviaba la señal, hicieron la reparación    pero a los dos días se presentó la falla nuevamente, que puedo hacer en este caso ya que al reparar la ECU persiste la falla ?
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