Hola Gabriel. En primer lugar seria de utilidad el scanner para determinar si existe alguna incomunicacion con la Bsi, aunque la falla clasica de esta ultima es mas elocuente y ya se observaria luz de Check  y fallas de gestiones  del motor.  El scanner podria dar codigos como U 1000 o U 1118 por ejemplo orientando el problema hacia el com 2000 que por otra parte es una falla clasica de los Peugeot multiplexados.  Este componente tiene reparacion en talleres calificados para tal fin. Generalmente la falla de la Bsi se halla mas por falsos contactos en sus pines o sulfatacion que causan la humedad o probable entrada de agua, aunque en muchos talleres desestiman esta situacion y proceden al su recambio causando costos innecesarios. Salu2.