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Electricidad Automotriz

Resetear ECU Peugeot 207 2010 Compac

oremigio
oremigio
176
hace 9 años
hace 9 años
Hola: Tengo un PG 207 Compac luego de un cambio de caja completa de termostato y el liquido refrigerante, sistema purgado; en frío recién arrancado me marca alta temperatura. Estando aún el motor frío. También de entrada funciona el electro a full. Quisiera saber como se resetea la compu, entiendo que ese el problema Gracias oremigio
Mangel HH
Mangel HH
19.786
hace 9 años
hace 9 años
Hola. Antes de resetear la central por medio del scanner verifica que no exista aire en el sistema de refrigeracion que no permita al sensor de temperatura enviar señal correcta a los electro. Si bien el sistema es autopurgado se requiere luego de una reparacion de este tipo controlar dicha situacion. Coloca el motor en marcha, quita la tapa del recipiente de expansion y observa posibles burbujas en el interior que son consecuencia del aire acumulado, chequeando siempre la temperatura del indicador del tablero ,el sistema se dara por purgado cuando encienda el electroventilador coincidiendo con la desaparicion de las burbujas. Salu2.
Ennio Montenegro.
hace 9 años
hace 9 años
Oremigio Entiendes mal, porque la compu hace lo que los sensores le indican. Con el scanner se podría conocer el valor de t° que está leyendo la ecu, de acuerdo al sensor de temperatura respectivo. No mencionas si se encendió la luz de check engine, el que indicará cuál es la falla que detecta. Puede tener el cable del sensor desconectado o a tierra, dependiendo de cómo trabaje. Saludos
oremigio
oremigio
176
hace 9 años
hace 9 años
[quote:cb743e1140="Mangel HH"]Hola. Antes de resetear la central por medio del scanner verifica que no exista aire en el sistema de refrigeracion que no permita al sensor de temperatura enviar señal correcta a los electro. Si bien el sistema es autopurgado se requiere luego de una reparacion de este tipo controlar dicha situacion. Coloca el motor en marcha, quita la tapa del recipiente de expansion y observa posibles burbujas en el interior que son consecuencia del aire acumulado, chequeando siempre la temperatura del indicador del tablero ,el sistema se dara por purgado cuando encienda el electroventilador coincidiendo con la desaparicion de las burbujas. Salu2.[/quote:cb743e1140] Hola Gracias, te comento que lo purgué y que el electro arranca desde el primer instante,:Estando el block frío. El indicador está siempre a full. ¡Puede ser que tenga que esperar a que abra el termostato y se humedezca con el refrigerante?
Mangel HH
Mangel HH
19.786
hace 9 años
hace 9 años
El indicador a full en frio y el accionamiento del electro en esta condicion estaria indicando una tierra deficiente del sensor enviando señal deficiente, verifica el cableado del mismo.. Salu2.
oremigio
oremigio
176
hace 9 años
hace 9 años
Hola y gracias; mangelHH. Te comento que encontré dos lugares para la purga del sistema, uno ya lo había hecho con la instalación el 2" lo encontré ayer en una manguera que sale del calefactor. Lo dejé en marcha un rato largo y todo sigue igual.¿Hay más lugares para purgar? Otra ¿el sensor de temperatura (termisor NTC...) que está en la caja del termostato envía su señal a la Ecu y esta hace funcionar el electro?. Medí a tester el viejo que saqué en frio unos 5Kohms y en caliente unos 2.5K. Ahora llueve y no puedo hacer mucho pero quiero mencionar que al sistema le habrán entrado no mas de 3 litros de refrigerante. Ahora me hace pensar que como nunca llega a calentar el motor, el radiador está frío por el electro a full, Por lo tanto, salvo mejor opinión le conecto por fuera el sensor de temperatura viejo para que deje de funcionar el electro.y veo si abre el termostato. Gracias oremigio
Ennio Montenegro.
hace 9 años
hace 9 años
No te calientes la cabeza buscando otros problemas. El termostato empieza a funcionar cuando está caliente el motor, dejando pasar el refrigerante al radiador. Si desde que lo enciendes arranca el ventilador, y además la indicación de temperatura es erronea, el problema es lo que menciona el colega Mangel. Saludos
oremigio
oremigio
176
hace 9 años
hace 9 años
Hola: Gracias por las respuestas, todas me sirvieron un poco. El tema está solucionado. Era un mal contacto en el conector del bulbo sensor de temperatura, quedaba libre sin hacer contacto para la ECU no cerraba el circuito. Funciona perfecto´lo purgué de nuevo, son dos las válvulas le repuse refrigerante y la temperatura oscila entre los 90/91°C, Saludos, y Gracias de nuevo oremgio
Mangel HH
Mangel HH
19.786
hace 9 años
hace 9 años
Hola Oremigio. Solucionado el problema damos por cerrado el tema. Salu2.
javiermontero
hace 4 años

Hola buenas noches,me pasó exactamente lo mismo,cabie caja portatermostato que venía completa con bulbo y termostato,al purgar el sistema y darle arranque encendía el electro a full y la aguja de la temperatura se iba arriba al máximo,el problema estaba en el bulbo nuevo,vino fallado y tiraba información errónea a la cpu,puse el qué tenía antes en la tapa y problema solucionado.

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