Hola Hugo. Comienza por lo mas sencillo, cables, bobina y bujias, de noche se puede observar con el motor en marcha si existen saltos de tension importantes por ejemplo En lo posible un osciloscopio simplificara la observacion general del encendido. Luego se iran agregando chequeos en el tps, posible suciedad en el cuerpo de aceleracion, presion de combustible, posible inyector semi obstruido entre otros. Salu2.