Buenas, les comentó que acabo de comprar mi primer auto (corsa classic 1.6 modelo 2006) y me estoy uniendo a este gran grupo para ir aprendiendo algunas cosas sobre automóviles(es muy poco lo que se hasta el momento) esperó puedan ayudarme... Resulta que a este auto le pusieron una llave directa al electro del ventilador, entonces cuando empieza a calentar un poco demás se debe activar esta llave de punto para que arranque el electro.--- ¿Quisiera saber si es conveniente usarlo así o como se soluciona para sacarle esta llave?--- Además quería saber si-- ¿es normal?-- que cuando ando a baja velocidad en zona urbana tiende a calentar(ahí debo activar la llave), pero cuando ando en ruta a velocidad más alta la temperatura se mantiene estable. Por último: en el indicador de temperatura del corsa no tiene la numeración --¿como puedo saber cuando esta alrededor de los 85°- 90°? (Es para activar la llave ya mencionada) Disculpen mi ignorancia y esperó su respuesta, Gracias.

Gracias Mangel por tu respuesta, quiero comentar que armé el circuito del electro como debe ser sin la llave mencionada, no parece tener falla, pero al probarlo me doy cuenta que se tarda más de la cuenta en arrancar solo, recién pasando un poco los 100° arranca. ¿Cual puede ser la causa de la demora en activarse? Hay alguna forma de regular eso? Gracias.

¿Alguna otra sugerencia? Todavía no logro solucionar mi problema.

El electro acciona a los 100ª, a esa temperatura aproximada se activaria la segunda velocidad, no la primera que tiene que ser menor. Es posible que el rele de velocidad baja no accione, el sensor no envie señal correcta, la resistencia del primero esta afectada o el rele inversor no acciona correctamente. En este ultimo punto tambien puede suceder que el sistema de refrigeracion posea aire en su interior, aunque el sistema es autopurgado y existe una señal erronea. Quita la tapa del recipiente de refrigerante, coloca el motor en marcha y observa si existen burbujas en su interior. Salu2.

Hola Gringo. Primero quiero comentarte que no es ser ignorante por consultar, todo lo contrario " sera ignorante solo un breve momento quien pregunta, lo sera toda la vida quien no lo hace" Por otra parte es muy importante conocer el funcionamiento basico del automovil del que uno es propietario, se pueden evitar averias muy costosas por reparaciones. No es normal ni se sugiere que el electroventilador accione directo o por medio de un interruptor desde el habitaculo, el sistema esta pensado para accionar correctamente sin esta modalidad. Existe una anomalia en el circuito del electrventilador donde no se efectuo el chequeo y/o reparacion correspondiente. Imagina que por un descuido no se observe la temperatura y no se accione el electro desde el interior. Generalmente esta situacion es generada por una falla en el fusible, rele o cableado del electro. Detras de la guantera se hallan tres reles, uno amarillo de la velocidad alta, uno verde de la baja del electro y uno color negro que acciona como inversor, es necesario controlarlos. Con respecto al indicador de temperatura la primera velocidad del electro accionaria con la escala a la mitad, 90ª aproximadamente y la segunda a 98ª un poco mas de la misma. Salu2.