hace 9 años
Hola miguel portocarrero barre, si las 4 bujías de precalentamiento que cambias son las originales recomendadas para el cambio, lo que deberías controlar es el tiempo que recibe tensión, esto lo puedes testear conectando una lampara entre la bujía (o bujías si son 4 cables, uno por bujía) y la masa de la batería, por lo general este tiempo de precalentamiento debe estar en los 180 segundos aproximadamente, si es mucho mayor ésta podría ser la causa de la poca duración las vida útil de las bujías. Esta prueba es conveniente realizárla con el motor en frío, cuando apaga el testigo del tablero se da arranque normalmente.
Si el tiempo de precalentamiento es muy elevado el problema puede ser el contacto del modulo de precalentamiento o la computadora (ECU del vehículo) que no corta en correctamente. Yo me decidiría que en prestar más atención en el modulo de precalentamiento. Suerte
¿Realmente quieres cerrar esta reparación?
Sí
No
¿Realmente quieres reabrir esta reparación?
Sí
No
¿Realmente quieres borrar este post?
Sí
No