hola el problema es cuando arranca en frio...se prende el rulo amarillo y qeda regulando mal y no acelera...la apago la vuelvo a poner en marcha y se soluciona....hace mas de un mes un mes q me lo hace pero siempre en frio..osea cuando la arranco a la mañana.

Hola proba lo siguiente y comenta : -bujias de calentamiento -filtro de gasoil -perdida de gas oil por el filtro ,esto es a veces normal que cuando cambian el filtro se pasan de largo con la tapa y no queda bien apretada o bien los o rings pueden romperse tambien

me olvidaba de algo mas sensor de temperatura de motor

yo no soy mecanico pero me dijeron q podia ser la bomba y tengo la duda q me esten diciendo algo que no es

Hola. La bomba como ultima alternativa. Esta condicion es la falla clasica de calentadores, el motor arranca en tres cilindros, emite humo con olor a gasoil y luego se estabiliza. Solicita un control de los calentadores como primera observacion. El motor 1.9 generalmente no es problematico, si fuera 1.5 Dci ya cambiaria titalmente la situacion. Salu2.

perdon mi ignorancia....vos decis q arranca en 3 cilindros y que despues se normaliza......esto de que se normaliza es despues de dejarla regulando un rato ....o es despues de apagarla y volverla a encender....porqe a mi lo segundo es lo q me pasa,,,si no la apago qeda asi en 3 cilindros no acelera y se prende el rulo amarillo. Gracias por responder y ampliarme el panorama...la verdad estaba casi seguro q se trataba de la bomba,,,espero no lo sea ya q se q son caras cambiarlas....lo cual tampoco tengo mucha idea de precios.

Hola buenas noches tengo la misma kangoo mismo modelo y con el mismo problema . No se que hacer el mecánico me cobra $1600 y el bombista $20000 Alguna sugerencia de que hacer. Unos me dicen que le haga la reforma por una bomba mecánica y otros me dicen que la repare como viene original.