PUCHA OTRA VES .....TENGO UN NISSAN CENTRA AÑO 90 ..LE CAMBIE PLATINOS ,CABLES DE BUJIA ,,DE BOBINA FUI A VER SI ESTA A PUNTO Y LO ESTA ..PERO ME SIGUE OXILANDO LA AGUJA DEL TACOMETRO Y COMO K SE TIRA A PARAR ,,TAMBIEN LE CAMBIE LA BOBINA ,,PERO SE TIRA A PARAR SOLO CUALDO ACELERO .POR K CUANDO ESTOY DETENIDO LA AGUJA NO SE MUEVE ES SOLO CUANDO VOY ANDANDO ,,COMO K SE AHOGA Y ME SALE MUCHO OLOR A BENCINA ME GASTA DEMASIADO SERA K ESTA DESCARBURADO (GASES) TENDRA K VER LA AGUJA CON ESO PORFA O DONDE PUEDO IR POR K EL MECANICO ME MANDA AL ELECTRICO Y EL ELECTRICO ME MANDA AL MECANICO ...

Hola Pato. El comportamiento del tacometro tiene relacion directa con la falla del motor como consecuencia de un alto consumo de combustible. El sistema es Tbi con un solo inyector requiere un control del sensor de oxigeno como primera medida y del accionamiento del regulador de presion de combustible junto a una posible perdida o goteo importante del inyector. Salu2.

Saludos, pato! Me parece que ese auto lleva un conjunto de resistor/capacitor conectado en serie al positivo de la bobina y al transistor que la dispara (power transistor). Es posible que por ahí esté el problema. Si el resistor o el capacitor están en mal estado, el encendido no tiene buen suministro de corriente y tendrías los síntomas que dices.

hola lo k pasa es k el auto es año 90 y no tiene inyectores tiene carburador

el tema de inestavilidad en las rpm al acelerar puede ser el carburador que perdio su regulacion o bien revisa las mangeras de vacio puede que estre entrando aire donde no deve puede ser suciedad en el mismo carburador