Hola amigos, tengo el siguiente problema con esta kangoo. Dejò de funcionar a nafta. No escucho que funcione la bomba y me fui directo a eso. Como funciona con GNC tambien, hace unos dias que la hago arrancar a gas pensando que el problema era la bomba. Cuando desarmo la bomba me encuentro que cuando desconecto las dos mangueras que llevan y traen la nafta tienen presion. Al sacar las mismas salto nafta. Ahi compruebo que la bomba funciona. Lo que deduzco es que debe haber un bloqueo en alguna parte ya que la presion esta en la salida de combustible y en el retorno tambien. Puede ser el filtro el que este produciendo este problema? Alguien que me tire un dato. Gracias a todos.

Hola Hugo. Has cambiado en algun momento el filtro metalico de combustible?. Puede suceder que la presion de combustible al riel de inyeccion no sea la adecuada, ya sea porque la bomba posee una obstruccion al succionar ( comun en equipos de gnc donde se circula con poco combustible ) o el regulador de presion no gestiona el caudal suficiente a la inyeccion. Salu2.

[quote:5661e8516f="Mangel HH"]Hola Hugo. Has cambiado en algun momento el filtro metalico de combustible?. Puede suceder que la presion de combustible al riel de inyeccion no sea la adecuada, ya sea porque la bomba posee una obstruccion al succionar ( comun en equipos de gnc donde se circula con poco combustible ) o el regulador de presion no gestiona el caudal suficiente a la inyeccion. Salu2.[/quote:5661e8516f] Hola Mangel, el filtro de combustible lo reemplazo en cada cambio de aceite. Y lo mas llamativo de esto es que el retorno tambien tiene presion. La pregunta es tambien esta: en el accesorio que se inserta en el tanque con el flotante y la bomba.... puede estar tapado el retorno y por tal motivo se anula el encendido? Gracias por el aporte.

Has verificado el canister?, la manguera de vacio puede estar averiada o mal conectada, la ventilacion la acciona el orificio de la tapa de combustible, prueba quitarla y dar arranque. Salu2.