hace 11 años
hola jose, sospecho de que se este trabando un inyector, para verificar esto habria que sacar la rampa y realizarle las pruebas correspondiente a los inyectores (estanqueidad, caudal y angulo de pulverizacion), en este caso habria que prestar atencion en la estanqueidad, si se estaria trabando un inyector el inyector quedaria abierto y por ende el combustible saldria como por una canilla y justamente se justificaria el humo negro por el escape. saludos
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