El problema es sobre un Fiat 147 del año 1987 con encendido convencional (platinos). Se calientan los cables en el conmutador de encendido. conozco las denominaciones de los cables. +30- +15- y +acc son los cables que se calientan siempre que encienda las luces corta o larga. He estado solucionando problemas de falta de masa y caídas de tensión, reemplacé los cables de fusilera hacia las lámparas y lijé fusilera para eliminar resistencias exesivas y a las luces largas le agregué un relay (para aumentar el voltaje, tenía mucha caída) ya que la instalación original no lo trae. haciendo eso logré que los cables pasen de estar re calientes a estar solamente tibios. que mas podría hacer? radicará el problema en el conmutador de encendido? Ahora doy datos míos: soy principiante en el tema de electricidad del automóvil, hice cursos a distancia, leí algunos libros de circuitos y me intereso mucho en recopilar información de la web. (con eso me defiendo por ahora y hago algunas changuitas con gente conocida. Desde ya agradesco mucho sus respuestas y consejos!!! y sepan entender.

Puede que los cables sean finos.

el consumo lo tenes en el circuito

sí, lo cables de las ópticas son finos. Las ópticas son nuevas y vinieron con esos cables voy a probar reemplazando dichos cables

revisaré el consumo con un amperímetro con las luces encendidas. gracias

no al consumo lo tenes por otro lado por que el cable de las luces trabajan cuando las accionas

entonces debo buscar otros consumos? pero los cables se calientan cuando enciendo las luces?

ok las lamparas que tenes puesta son de 55-65 wats y si no le pones un relay y se termino el consumo

las lámparas son h4 de 55-60.

si ya le puse relay y aumentó el voltage. pero no puedo solucionar el tema de calentamiento de cables al encender las luces: se calientan los cables en el conmutador de encendido del motor/auto

ok; haré esa prueba muchas gracias!

de nada amigo cualquier consulta estoy aca