hola amigos espero que tenga un buendia de trabajo les kiero comentar tengo un problema aver si me pueden apollar por ahi aver si puedo aser otras pruevas el problema que tengo no arranca la camioneta al llavaso ya le he cambiado 3 bombas de gasolina pensando que ese el el problema por que despues de unrato de trabajo se apaga la camioneta pasando un rato la camioneta parada vuelve a arrancar la marca de bombas de gasolina que estado usando es karter ya cambie el filtro de gasolina pero no le pongo el filtro que usa la bomba en el tanque y la fallas que me dan las bombas que he cambiado que an perdido comprecion ya cambie la intalacion electrica la puse nueva que alimenta la bomba

revisa el filtro regulador (si esta equipada), los repiraderos del tanque (checks del tapon de gasolina) si estan bloqueados causan que haya vacio en el tanque y la bomba se forza en succionar gas

gracias amigo por contestar mira tedigo ya cheque en la salida de la bomba de gasolina y los retornos estan libres pero tengo una duda sobre la valbula o filtro reguladora porque en la bases de la bomba hay uno y esta libre pero siguiendo la linea de flujo de gasolina me encontre en el riel donde van los inyectores como un diafracma que trabaja con unas lineas de vacio y ahi se puede checar la precion de la bomba pero no se como retirar el riel para checar ese diafracma y ver si esta sucio y eso me este provocando la falla

el que comentas es un amortiguador de precion o regulador de precion? si es amortiguador quiere decir que el regulador de precion esta en la unidad de la bomba (si el sistema no cuenta con filtro regulador ) checa los cedasos o filtros de la bomba en una ocasión me sucedió que el barniz o recubrimiento del tanque de gasolina se había disuelto en esta y cada bomba que metía a los tres dias perdia presión y era resultado que bloqueaba estos filtros dicho barniz disuelto

saludos. tu problema no es de bomba, cambia tus bujias y lava o revisa la valvula iac. o dime su es de acrburador