Soy Miembro de "YO REPARO" soy mecánico pero ahora me falló mi técnica. Tengo un ASTRA 05 Motor 2.4 16 válvulas 4cil. El auto llegó por pasar agua al Aceite, se reemplazó Empaque de cabeza (culata) ya no pasa agua pero no hay presión de aceite, ya quité la bomba de aceite, ya la lavé (poco sucia) ya la instalé y no hay presión de aceite, si alguien sabe algún TIP. Se los agradezco de antemano.

Hola Theray, esta curiosa la falla, lo hunico que se me ocurre es que la nueva junta no coincide con los orificios de lubricacion monoblock-cabeza y la otra seria que el orificio de lubricacion de la cabeza-culata se obstruyera aunque apuesto mas por la junta. Espero te sirva de algo el comentario y suerte.

De hecho le puse el marcador fisico(manometro) aver cuanto marcaba y nada??

si no moviste otra cosa mas que el empaque de la cabeza entonces puede ser que el empaque no sea para esa cabeza y o que algun orificio por donde pase aceite quedo taponeado provocandote asi esa falla.

Hola bueno estoy de acurdo que la junta de la culata no es.

otro tip me a pasado en casi todas las chevrolet falla muy comun si las venas de lubricasion estan bien y la bomba bien pues es provable que por el agua que paso al motor alla picado el arvol de levas y esto causa que no suva la precion de aceite esto si me a pasado en las escalade y suburvan tahoe y mas saludos

Gracias por sus comentarios y Respuestas.El Motor sigue Igual, Datos mas precisos sobre la falla? El Empaque de la Cabeza(culata)Lo compre en la Agencia Chevrolete(Rivero Motor)que es ORIGINAL y Lleva una sola Posicion porque el empaque Tiene Orificios para las guias del Monoblock y aparte tiene un Logo o Leyenda(FRONT UP)al frente y hacia arriba y no queda en otra posicion. Fui ala Agencia y los Mecanicos me dicen que Remplaze la (BOMBA DE ACEITE)porque salio muy fragil en ese tipo de Motor y que el agua en el aceite la descompenso y que ya les a tocado Fallas Iguales.Voy a cambiar la Bomba Aceite Aver que pasa,los Mantendre Informados sobre la falla. De Antemano Saludos y GRACIAS. PD: Se aceptan TIP o Sugerencias.

El Sensor o Vulvo de la Precion de Acite, de este Motor esta en la bomba de Acite. y ya revise los dos Arboles de Levas y no estan Rayados.

Comproba que no este trabado el resorte con la municion que tiene la bomba de aceite para descartar el sobrante de presion. Suerte El Osky

revisa el colector de aceite de la bomba , cuando hay agua en el aceite suele soltarse el sedimento de carter y paredes del bloque y obstruyen el filtro(malla metalica) del colector de aceite mas el sucio que pudo haber caido al hacer el trabajo de culatas pudieron haber terminado de obstruir el colector, lo otro y suponiendo que la bomba de aceite este bien y la valvula de control de presion(resorte con municion) este correcta y no este atorada y quedara abierta de la bomba, pues seguramente los cojinetes de cigueñal hayan sufrido desgaste y la presion de aceite se pierde por alli, pero yo revisaria primero el colector,Suerte.

limpia los ductos de lubricacion y revisa los arbol de leva si no hay desgaste en el pota levas

GRACIAS A TODA LA COMUNIDAD DE YO REPARO!!! por sus comentarios y sugerencias,ya Remplaze la bomba de acite y Problema Solucionado(Precion de Acite 60lbs.)Gracias a todos y un saludo de antemano.