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Tenes el carburador sucio tapado los chicleaurs o pasos calibrados nafta o no funciona la electroválvula de baja cuando pones contacto que viene de la caja cut-off corte de baja despues de los 1600 RPM
Una de las cáusas es obstrucción de surtidores o chicleres. Cuando es el de baja, se detiene en ralentí. Y cuando es el de alta se pueden producir explosiones en el carburador, además de no dar toda la potencia.
Hola Manuel, aunque cuando es la bomba de pique, enciende normal en ralentí y al acelerar para partir, es cuando le falta potencia. Es lo que recuerdo con los autos que he tenido carburador.