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Automóviles y Camionetas

falla de aveo tarda en encender en frio

joseito677
hace 4 años
hace 4 años
buenas noches, tengo un chevrolet aveo año 2006 y ya tiene un mes que me empezo con lo siguiente en la mañana cuando lo voy a encender le doy hasta 7 veces para que pueda encender, en una mañana antes de encenderlo me fui a la flauta de los inyectores y presione el gusanillo de la flauta para ver si salia gasolina y nada que ver luego le di para encender hasta que encendio y volvi al mismo gusanillo de la flauta y tenia presion, ahora mi duda es porq se descarga.  ah y despues que enciende funciona perfectamente la falla es solo cuando se enfria el motor o de un dia para otro. le mande a medir la presion a la bomba de gasolina y media mas de 50 psi y dejabamos el medidor conectado y el carro apagado y la presion empieza a bajar
Alexisval71
hace 1 año

hola amigo pudiste resolver el problema tengo un aveo con el mismo problema..gracias

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Mangel HH
Mangel HH
19.786
hace 4 años
hace 4 años
Hola.
Es una falla caracteristica del regulador de presion de combustible, si su valvula del interior queda abierta o su accionamiento es deficiente la presion sera menor existiendo caudal insuficiente a la inyeccion.  Es necesario observar esta situacion.
La otra posibilidad  aunque en menor  proporcion  en este caso especifico,  es que el sensor de temperaura no envie señal a la Ecu en el encendido en frio para ajustar parametros de inyeccion .
Salu2.

joseito677
hace 4 años

hola buenas noches para que me pueda prender el carro en frio le estoy colocando gasolina por el purificador de aire con una inyectadora y enciende perfectamente cuando esta en frio despues que prende funciona perfectamente

Responder
joseito677
hace 4 años

este es mi whatsApp +584129611694 si me puedes ayudar por favor

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Pablo1.8
hace 1 año

Pudiste resolver el problema? Que era me esta pasando exactamente lo mismo

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carhecgom
hace 3 años
hace 3 años
Hola:  a mí me pasaba lo mismo y el motivo de la descarga de combustible eran unos o-ring  que posee el cuerpo de la bomba lleva dos en la parte de arriba apenas se separa el cuerpo ( esto varia segun los modelos la mia no lleva mangueras y es mono caño ) y uno mas grande dentro del compartimiento donde se inserta el pico de la bobina;  en mi caso  fue en este ultimo que ocurria la perdida     
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