hola, desarmé mi fiat duna diésel 1.7 mod. 98, le saqué la tapa de cilindros porque me pasaba compresión al agua, a la tapa no la voy a sepillar porque está bien, no recalenté el auto, solo tenia una pequeña picadura en la junta, limpié bien la tapa y le pasé una lija al agua bien finita, tenía una junta de 3 muecas(2,20 mm). los pistones sobresalen 0,95 casi 1,00 mm,  según esta referencia la junta es la correcta pero mi duda y pregunta es; se debe tener en cuenta la altura de la tapa también? porque según leí por ahí la altura standart de la tapa es de 144,85 y yo tengo141,85 para mi esta muy baja. digo esto porque cuando usaba el auto tenia un golpeteo arriba, las válvulas no estaban muuuy descalibradas y empecé a sospechar de que los pistones me estarían pegando en las válvulas. si alguien me puede orientar más con el tema a lo mejor podría ponerle una junta más alta. gracias!

Lo que afecta al rebajar la culata (tapa de cilindros), es la relación de compresión. Al rebajar la culata, aumenta la relación de compresión.