Hola Dany.
El humo en frio que luego al calentar el motor no se observa es causado por retenes de valvulas, si por lo contrario se mantiene de manera continua se tiene que pensar en anillos de piston, en cuyo caso es necesario realizar una prueba de compresion completada por otra de fugas si se considera necesario para diagnosticar correctamente.
Si el cilindro falla como consecuencia de paso de aceite en el interior de la camara que afectara a la bujia se puede instalar un prolongador en la misma, hasta que se pueda solucionar el problema de fondo.
Salu2.