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Automóviles y Camionetas

Fallo neón 95

Jesús Marroquín
hace 6 años
hace 6 años
Hola, una vez más recurriendo a ustedes. hace unas semanas tuve un problema con mi neón 1995 por que se  sobre calentaba demasiado y muy seguido. Le compré radiador y nada, así que le eché un sellador de fugas y como nuevo. Así anduve por unos 4 días pero hace unos días llovió en mi ciudad, yo iba conduciendo y de pronto se sintió muy inestable al punto de apagarse mientras que por los espejos vi que estaba echando humo blanco exagerado. Tuve que regresar a casa de inmediato y en el trayecto el auto se sobre calentó, el olor del humo era dulzón y me dicen que es el anticongelante quemandose. Que podría ser?
jorgeanibalortiz07
hace 6 años

Tu auto sufrió la ruptura del empaque de culata por el sobrecalentamiento, el sellador de fugas te lo soluciono temporalmente pero este puede ocasionar obstrucción de algunos conductos así como el agarrotamiento del termostato por lo que deberás cambiar el empaque de la culata o cabeza de cilindros, como la llaman en algunas partes, ademas de realzar una limpieza del sistema de refrigeración para evitar que se vuelva a presentar el sobrecalentamiento. para asegurarte de esta condición puedes llenar el circuito de refrigeración con agu y encender el motor, frío, con el radiador destapado

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Jesús Marroquín
hace 6 años

Muchas gracias
Ya llegue al empaque de la culata y aunque no se veía rota o algo por el estilo, si que estaba muy averiada.
Lo que logré notar es que en la parte superior de la tapa de las juntas tiene espuma amarilla. Supongo es por lo mismo de la convinacion de agua y anticongelante
Solo tengo la duda, una vez limpiando esa espuma y quitando todo lo que está acumulado de silicon. El trabajo solo es poner el empaque de la culata nuevo y ya cerrar? O debo hacer algo más en esta zona?

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