El sistema es sellado y autopurgado, pero no significa que permanezca aire en el interior que no pudo evacuar, sobre todo si se realizo reparaciones donde se retiro refrigerante. Quita la tapa del recipiente de reserva, coloca el motor en marcha, si realmente existe aire se observaran burbujas en el interior del recipiente. Coloca la calefaccion al maximo durante un minuto ( el mismo forma parte del sistema y se debe considerar como tal ) el motor permanecera encendido durante el procedimiento, por lo tanto se observara el indicador de temperatura del interior.