Jjn

5.128

hace 7 años

Es un sistema EEC IV - DCL, protocolo de Ford. Pocos equipos de bajo precio pueden leerlo, antes se vendía el Wilson Champ y ahora hay un multimarca como el Diagno3 que se vende en Argentina. Igual lo máximo que se puede hacer es ver datos, esas Ecus viejas no detectan muchas fallas presentes en los componentes de la inyección; por lo que es más útil comprar un vacuómetro y alguna herramienta para buscar el problema en esos 3 puntos ya escritos.

Maken68

636

hace 7 años

Hola, gracias Mangel HH, por tu respuesta, ese video lo vi, y lo que me llama la atención es que si bien es explicativo, limpia todo pero no muestra que vuelva a funcionar.
Compre el auto y en baja y estando frío regulaba mal, el scanner y no acusa fallas, salvo una sobretencion en el sensor de mariposa (TPS), le cambie el motor paso a paso, y el auto mejoró, solo que se mantiene a 2000rpm. Solo quiero ver si se puede descargar un software y usarlo como emulador y calibrar la IAC. Al parecer la ECU no lo logra calibrar, ya es un 98. Por eso aumentan las posibilidades que no funcione bien

Maken68

636

hace 7 años

Gracias JJN me podrías mencionar la forma y los métodos para usar el vacuometro, ayer estuve con un mecánico que se dedica sistemas de inyección y me aconsejo eso mismo, que busque posibles chupadas de aire, que este modelo es delicado en ese aspecto.

Mangel HH

19.786

hace 7 años

Adjunto lecturas basicas del vacuometro.