El cuerpo de mariposa de ese motor (deberías aclarar cuando consultas, que es un endura 1.3) tiene un defecto que se estrangula la mariposa, se cierra demasiado, el ralenti se queda sin el mínimo de aspiración necesaria y obviamente se para, se soluciona definitivamente modificando la posición del tope (foto) hay que torcer la palanca de aceleración cuidando que el voltaje del potenciómetro no supere los 900 milivolts (que no llegue a 1 volt, explícalo así a tu mecánico)
Nota: el cuerpo de la foto no pertenece a un Fiesta pero es el mismo sistema.
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