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Automóviles y Camionetas

el auto zapatea al salir en primera

Reneca
Reneca
4
hace 7 años
hace 7 años
Cambie el embrague de mi auto hace 6 meses, se rectifico el embrague y el volante , pero sucede que al salir en 1ra el auto zapatea, sobre el embrague desconozco si sera el embrague original, solo compre un embrague igual al que tenia puesto, embrague completo.   Se me hizo raro que el disco de embrague es 1 centimetro mas pequeno que el cuerpo de embrague
Fherelectronica
hace 7 años
hace 7 años
No se que querras decir con esoi de que zapatea pero deduzco que es algo que se siente en el pedal de clutch asi como pequeñas zacudidas..., de ser asi, hay un elemento en el sistema de embrague que esta torcido, como el plato de friccion. entre otros.
Reneca
Reneca
4
hace 7 años

La zacudida es fuerte y tiembla todo el carro

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Carlinonda
Carlinonda
3.609
hace 7 años
hace 7 años
Como primera medida habria que verificar si los tacos de goma de sujeción del motor y caja de velocidades no está rotos. Segundo, tendrías que informar de que automóvil se trata para buscar cual es la marca original que lleva.
Reneca
Reneca
4
hace 7 años

Los tacos de goma del motor y caja de velocidades estan buenos, el auto es un AMC EAGLE 1980, Motor rambler 258, 6 en línea 2.8 cc 4.2L, Originalmente es automatico, pero lo adaptaron a manual con una caja mazda 2200

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Carlinonda
Carlinonda
3.609
hace 7 años

Evidentemente al realizar el cambio de caja de velocidades le han instalado el embrague que posee las mismas estrías del eje de entrada de la caja de velocidades. Quizás esa caja no tiene una primera marcha adecuada a la potencia del motor.

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michito120162
hace 7 años
hace 7 años
Fijate que no haya alguna perdida de aceite sobre la placa y el disco.
Reneca
Reneca
4
hace 7 años

No, no hay fugas de aceite, el sacudon fuerte sucede solo en primera, para salir sin sacudirse el carro, tengo que mantener el embrague a 1/3 de la carrera total hasta que desarrolle una velocidad de + o - 30km/h y ahi soltar el embrague, lo raro es que cuando lo revisan, lo desarman y lo vuelven a colocar sin encontrar novedad, el embrague funciona bien durante 30 minutos y luego comienza con el sacudon.

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Ennio Montenegro.
hace 7 años
hace 7 años
No mencionas cambio de la prensa. Al rectificar el volante, queda con menor fuerza ejercida al disco. Pienso que por ésto está saltando el embrague. No alcanza a resbalar completo y vuelve a acoplar. Suplieron la rebaja del volante...??
Reneca
Reneca
4
hace 7 años

Voy a conversar con el mecanico a ver que dice

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