Hola, tengo un equipo de quinta generación y encontré que esta fallando un inyector de la rampa, Me dicen que hay que cambiar toda la rampa, pero mi equipo tiene solo 20.000 Km. de instalado. Algo mas de un año. La garantía no la cubre (super vivos los de Sabecort, nunca mas). Vi que se puede desarmar y cambiar los oring de goma. Que les parece ? El solenoide se escucha que funciona, pero mas lento que los otros, Puede ser que este la aguja torcida o el solenoide fallando ? Gracias de antemano..

Tu éres del dueño de coche y es el que decides, si solo falla un inyector habria que ponerlo en un banco de pruebas , ver si funciona el solenoide y como pulveriza , limpiarlo por ultrasonido y listo. Solo se comprar si no funciona. Si te van a cobrar tanto da que lo lleves a ese taller que a otro, siempre una segunda opinión es importante.

Los inyectores de gas solamente podes realizarle una limpieza por ultrasonido, pero por ser gas no vas a poder detectar si la aguja cierra el conducto cuando no es excitado. Los O-ring los conseguís en casas que se dedican a comercializar elementos de sellos tipo O-ring y sus variantes, lo único que tienes que hacer es llevar el inyector para que midan el diámetro y espesor del O-ring.

Hola gracias, te comento que ya solucione bastante el problema. Los desarme, los limpie, probé los solenoides (andan bien), lo único que no hice fue cambiar los O-ring (pronto lo voy a hacer todavía estoy probando), rearme todo y funciona bien. El problema es que esta mal armada la rampa, ya que la colocaron en horizontal y debe colocarse en vertical. Por este motivo es que están gastados los pistones de un costado y por eso se traban, Así que cuando consiga los repuestos cambio todos los pistones. Pésima calidad los materiales, semejante desgaste con 20.000 Km apenas. es inaceptable. Sabecort son un desastre. Nunca mas.

Me empezó a gastar u. Montón de gas y hace como si estuviera en 3 cilindros . lo paso a nafta y anda perfecto .ósea q el motor no es .es el equipo de gnc Q puede ser ?