buenas tardes amigos del foro lescomento que mi chevy lo tube que sacar a carretera y empezo a fallar como si fuera un bujia cambie la bujia y siguio fallando revise chispa ok cables ok entonces un conocido me dijo que probara la compresion y resulta que el piston 2 no tiene compresion como puedo saber si es la cabeza o los anillos alguien pede decirme que pruebas hacer un saludo y gracias

Es muy sencillo, son dos pruebas que se realizan: Primera prueba: Medir compresión, para ello se saca el filtro de aire y el acelerador totalmente abierto (a fondo), se hace girar el motor de arranque hasta que la aguja del instrumento queda fija, se anota la lectura. Segunda prueba: se hecha un poco de aceite limpio por el orificio de la bujía, la cantidad de aceite no tiene que superar el volumen de la cámara de compresión (aproximadamente 40 cm3), se coloca el instrumento, se hace girar el motor de arranque y se anota la lectura cuando se estabilizó la aguja. Conclusiones: si la segunda lectura es la misma que la primera (lecturas iguales) la fuga se produce por las válvulas (los asientos de válvulas están picados o quemados). Si la segunda lectura aumentó su valor la fuga es en los aros (aros pegados por mala calidad del aceite). Estas pruebas se pueden realizar en todos los cilindros para determinar el estado general de desgaste que posee el motor.

ok amigo carlinonda gracias por responder. te comento que quite la tapa de punterías y encontré que estaba roto un balancín revise los demás y me percate que algunos tienen desgaste y los buzos algunos les faltaban unas tapitas en la parte de arriba fui a conseguir los buzos nuevos y los balancines y ahora mi pregunta es si las valvulas trabajaran bien con los balancines nuevos que estan mas gruesos

Con los buzos (nosotros los llamamos botadores) y los balancines nuevos tiene que funcionar bien, salvo que en el balancín lleve regulador y haya que regularlos estando en marcha.

ok gracias nuevamente me parece que los buzos (botadores hidraulicos ) son auto ajustables bueno voy a colocar todos los botadores nuevos , los balancines tambien y la junta de cabeza o culata y pruebo y comento resultados un saludo y gracias

buenas amigo te suguiro como comentario si quitaste la cabeza mandes sepillarla porque se pandean y no se nota y uno pone el empaque y como no asienta bien suele pasar agua auque le pongas empaque Nuevo por evitare el costo de la cepillada en un torno te va a sali mas caro. La forama de saber si esta pandiada con una regla metalica ponla a lo ancho de la cabeza en el centro le pones un pedazo de papel periodico lo atrapas con la regla y el pedazo no se muebe esta bien pero si lo jalas y se sale con facilidad esta pandiada te vas a dar cuenta de volada la cabeza se suele pandiar por el tiempo que lleva funcionado y como es un material muy voluble (aluminio) te suguiero que la chekes antes de ponerla Suerte.....

se fijo sino corto el arbol de levas.

hola amigos les comento que ya hice los cambios y hasta el momento funciona correctamente agradezco a satelite2018, topo70 por sus comentarios muchas gracias. Carlinonda espero tu respuesta para date solucion y cerrar pregunta saludos