hola amigos buen dia de antemano muchas gracias por su ayuda tengo un carro honda civic modelo 93 el cual tiene un problema con el clucht, siempre en las mañanas arranco el carro y funciona bien los cambios entran bien y todo funciona bien , pero luego siempre como a medio dia cuando hace mucho calor o el motor ya esta caliente es cuando empieza a fallar, los cambios entran bien pero cuando acelero motor el carro avanza muy poco y se siente que el clucht solo soba y el pedal se pone duro y se pone hasta arriba. ya le cambie las dos bombas la central y la axuliar , y el proble sigue igual, solo lo hace siempre cuando el ambiente ya esta caliente o el motor ya este caliente o en viajes largos y subidas no sube solo acelero y no sube

debes revisar la varilla de reglaje del pedal, si queda sin juego libre, que debe ser mínimo pero debe existir, el sistema se recargara de presión y se patinara el embrague. para comprobarlo, purga el sistema cuando se presente la falla, si la varilla al soltar el pedal se queda rígida esta muy tensionada, afloja la contra tuerca y destensiona hasta que le quede un poco de juego libre

gracias amigo x tomarte el tiempo para responder mi pregunta , fíjate que ya hice lo q me dices cuando el embrague esta trabajando normal la varrilla tiene su juego normal el ajuste normal pero luego cuando la temperatura sube entonces el pedal se pone duro y queda hasta arriba y el embrague patina , entonces lo que e echo es purgar el sistema y ajustar la varrila de nuevo y ya queda normal. pero al otro dia cuando arranco el vehiculo y esta frio el pedal queda hasta abajo y tengo que darle graduación otra vez..