Es extraño que no indique la marca y las especificaciones en el envase de refrigerante, esto originaria una duda sobre su calidad ya que en el mercado existen productos pre.diluidos que no garantizan en muchos casos un accionamiento correcto. Las marcas de refrigerante pueden variar de un pais a otro, ( por ejemplo Motorctaft en Ford ) esto lo especifica el fabricante con convenios establecidos con abastecedores, el color puede variar pero no su composicion basica. Se sugiere que la dilucion no debe ser menor a un 30%, siendo lo ideal un 50%. El sistema de purgado en el Ford Fiesta es autopurgado, salvo excepciones donde se cambia el radiador o la bomba de agua y pueden quedar burbujas de aire atrapadas en el sistema de la calefaccion por ejemplo que no logren salir rapidamente al exterior. Si existe aire en el circuito colocando el motor en marcha y quitando la tapa del recipiente se observaran burbujas que iran desapareciendo en dos o tres minutos, verificando la temperatura del motor de manera simultanea. Una vez colocada la tapa al recipiente y encienda el electroventilador a la temperatura correcta se dara por finalizado el procedimiento de purgado. El talon de Aquiles de los Ford Ka, Fiesta y Focus es el termostato que nunca se debe quitar porque posee un doble accionamiento y se debe controlar. Salu2.