Les cuento que revise un Honda 2001 4 cilindros automático. El problema es que el abanico del radiador a veces entra y aveces no, por lo que cuando no entra el motor se calienta llegando casi hasta la franja roja. Mis pruebas fueron las siguientes: 1.- Revisé todos los fusibles y todos estaban buenos. 2.- El nivel del anticongelante estaba bien y no presentaba fugas por ningún lado. 3.- Puentee el relay para verificar el motor y el circuito de fuerza, estando estos en buenas condiciones, 4.- Desconecte el sensor de temperatura para ver si entraba directo el abanico con el motor funcionando y no entró el abanico del radiador. 5.- Verifiqué que no existieran falsos contactos en plogas del abanico, sensor y conexión del relay, estando todas en buenas condiciones 6.- Cuando el motor empezó a calentarse volví a desconectar el sensor de tempeartura y el abanico no entró, lo volví a conectar y entonces intercambie relays para ver si este era el del problema y tampoco funcionó. 7.- El ventilador funciona SOLO PUENTEADO ¿Creen que el sensor de temperatura sea el que este causando la falla? ¿Puede el termostato causar este tipo de fallas? ¿Qué más le puedo revisar? ¿Alguien me puede proporcionar un diagrama de cableado de este auto?

el bulbo del electro puede ser la falla

Hola. Es posible que el sensor de temperatura esta enviando señal erronea, ya sea por falla de este o por aire en el circuito que el sistema no pudo evacuar. , Realiza un purgado y verifica lectura de la temperatura con un termometro infrarrojo del motor respecto al indicador. Salu2.

Se supone que si desconecto ese sensor (bulbo) debe de trabajar los ventiladores como si estuvieran puenteados, si fuera esa la falla la haría solo conectado y desconectando funcionarían los ventiladores, otro detalle que se me paso poner es que si activo el aire acondicionado si funcionan los ventiladores.

ayer revise un honda accord 2000 y desconecte el bulbo o termoswitchs y no entraron los abanicos. en este modelo no entran los abanicos si desconectas el bulbo de latemperatura, el honda me lo trajeron porke no entraban los abanicos el problema era un fusible kemado el ke alimeta al relay a este relay le llegan 2 corrientes de fusibles diferentes y se actiban con el termoswitchs o bulbo de temperotura rebisa tu termoswitchs kitalo y lijalo con una lija fina abeses se llenan de un sarro ke no abren a su temperatura suerte

Hay otro detalle que le acaba de ver el mecanico, es que la manguera que sale del radiador hacia la cabeza (la que esta en la parte de arriba) se chupa totalmente como si la estuvieran apachurrando, ya purgaron el sistema del radiador pero sigue igual, me dice el mecanico que va a ser la junta de la cabeza, y que por esa misma razon no entra el ventilador, que opinan amigos?

La condicion de la manguera es importante y el primer punto para verificar. Si la misma presenta aplastamiento es causada por un vacio y obviamente circulacion deficiente. La causa, accionamiento de la bomba de agua ( no siempre presentara perdida en su empaquetadura ) o la posibilidad de junta de tapa. Generalmente en este ultimo caso alguna manguera posee presion excesiva y dureza por fuga de compresion o termostato obstruido, pero son varios los componentes que intervienen, por ello la prueba de fugas determinara si el problema es la junta y/o tapa como primera observacion. Salu2.

Lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema, de que a veces entra el ventilador y a veces no pero con el aire activado si entra, te agradecería tu ayuda