Buen dia, ando pensando en que mi camionetita consume mas de lo normal, vale aclarar que no he ido a checar con scaner, quiero mas o menos darme una idea si ando pidiendo de mas o si anda consumiendo un poco mas de gasolina. Es una Outlander 2004 con 90,000km, el motor se ve limpio, creo que no trae termostato pero ya lo compré y si trae lo cambiarè... Digo que no trae porque en mi viaje de 3km de casa al trabajo no alcanza la temp normal y tuve una tornado que antes de ponerle el termostato hacia lo mismo, al ponerselo en 1-2 min alcanzaba la temp. No marca check, segun un viaje de 900 km el fin de semana pasado con un margen de error pequeño consumió 6.75 km/L. Segun especificaciones en carretera deberia consumir 11-12km/L y el 90% del viaje que hice fue en ruta, esperando que consumiera una media de 10km/L se alejo un poco. Asi que aqui ando con la duda. Cabe destacar que si iba a temp normal en carretera (a la mitad). Que opinan?? Saludos

Hola. El termostato debe estar colocado siempre porque justamente es una de las causas de elevacion en el consumo de combustible. Esta situacion se da porque el motor no obtiene rapidamente la temperatura adecuada, la central toma parametros de motor frio y ajusta una inyeccion mas rica. Quita las bijias y observa su condicion, son las mejores lecturas del funcionamiento de un motor. Salu2.

Creen que solo sea detalle por el termostato?? en la tornado que tuve no vi mejoria en cuanto a consumo despues de ponerle el termostato Entiendo que en la inyeccion el sensor de temp de anticongelante le manda la informacion para asi en frio mande mas gasolina hasta alcanzar temp normal. En este caso en mi recorrido diario no alcanza la tem normal ya que solo sube 2-3 rayitas. Tambien se que son muchos factores, como el tipo de manejo, manejo muy tranquilo sin dar acelerones, nose si en este caso si el sensor de oxigeno anda fallando lo marque en el tablero. Para empezar pondrè o cambiarè el termostato la prox semana.

Hola. Se considera el termostato como un factor importante con respecto al consumo de combustible, sobre todo en trayectos cortos. Pero como bien comentas otras situaciones y componentes influyen en el consumo, tipo de conduccion, libras correctas en los neumaticos, encendido y bujias con sus cables con accionamiento correcto y filtro de aire entre otros. La luz de advertencia con respecto al sensor de oxigeno se activa cuando este esta totalmente fuera de parametros, siempre se sugiere su control de conductividad. Reitero el concepto anterior, las bujias y el caño de escape daran señal de correcto desempeño del motor respecto al consumo de combustible. Salu2.

Mas tarde sacarè fotos de las bujias, hace 1 mes aprox le cambiè los "capuchones" de la tapa de punterias porque pasaba aceite a los tubos donde van las bujias, le puse las bujias ngk que marca el manual y aceite sintetico.

https://imageshack.com/i/kmMYoPIMj aqui les dejo la imagen de las bujias, yo las veo "normal". Al menos no salieron con la punta carbonizada. El aceite de la rosca nose si sea del que tiene ahorita o del que se quedo antes de cambiarle los "capuchones" porque pasaba aceite al tubo. Saludos

Habia dado mal el link, aqui va de nuevo y con la novedad que le acabo de poner termostato, no tenia!!! https://imagizer.imageshack.us/v2/1264x948q90/742/MYoPlM.jpg Saludos

Alguna sugerencia?? ya puse termostato y no siento cambio alguno en cuanto a consumo

Despues de un viaje de 225 km el consumo que medì fue de................. 7.5km/L. Muy bajo todabia y me hizo la falla de que solo a fondo aceleraba pero solo un rato, se detuvo por 2 hrs y se hizo el viaje de 100km para regresar sin problemas.