Al quitar el catalizador con el sensor la ECU toma parametros de gran resistencia originando que la inyeccion entre en sistema de emergencia consumiendo mas combustible y en ocasiones inestabilidad en la marcha, de esta manera esta establecido en el software de fabrica. Lo que se busca es dejar la primera señal del sensor y colocar en el segundo un espaciador, de esta manera se tomara la señal del primero y la segunda no detectara parametros de contaminacion. Dejo claro una situacion. La quita del catalizador origina contaminacion al medio ambiente estando totalmente de acuerdo que no se sugiere retirar el elemento original, pero este es un foro de mecanica y tratamos temas exlusivos sobre el mismo. Salu2.