Hola George. En los motores viejos existia en algunos modelos la posibilidad de purgue del block motor. En este motor especificamente desconozco que posea un elemento de purgue, y si existiera yo no lo utilizaria por riesgo a una averia por sedimenracion que trabara el accionamiento. El refrigerante que queda en el block motor no sera mayor a un 20%, con este criterio tambien se consideraria el liquido que queda en el radiador de la calefaccion. Puedes quitar todo el refrigerante, llenar con agua desmineralizada sin refrigerante , funcionar el motor durante dos dias y luego proceder a un nuevo recambio agregando refrigerante adecuado. Es mas, el procedimiento de cambio de refrigerante de ford no menciona un purgador que no sea el del radiador. Por Google ingresa a " Drenaje, llenado y purgado del sistema de refrigeracion ford ranger ". Salu2.