Que tal amigos de yo reparo, aca con problemas en mi volkswagen derby 2001. Resulta que tira el anticongelamte por el radiador y eh notado lo siguiente: Por la mañana cuando me dispongo a calentar el coche relleno el deposito con anticongelante, lo arranco y parto hacia mi destino que mas o menos es una una hora de viaje. Mientras el coche esta encendido no tira anticongelante. Pero cuando apago el coche y este comienza a enfriarse entonces comienza a tirarse un chorro de anticongelante por el radiador. NO estoy seguro. pero me da ah pensar que cuando el anticongelante esta caliente genera presion y mientras el coche esta encendido no tira el anticongelante ya que este fluye, sin embargo al apagar el carro, creo que la presion busca salida y lo hace tirando el anticongelante por el radiador. Corriganme y aconsejenme que puedo hacer para solucionar mi peoblema. NOTA: la fuga no es por ninguna manguera. De antemano muchas Gracias

El tapón esta dañado o defectuoso, reemplazalo.

Hola. Con el motor parado y frio no existe presion en el circuito.. La misma con el motor funcionando con temperatura normal caliente en el sistema es aproximadamente de poco mas de 1 bar ( 14,5 psi ) que es donde la valvula del vaso de expansion comienza su accion de liberacion de vapor para compensar. Si la perdida del radiador es pequeña en marcha no se observara porque el calor evaporizara la misma, y se identificara una vez el motor frio. La importancia de la perdida sera proporcional al faltante de refrigeracion en el vaso de expansion una vez el motor frio. Si bien existen tapafugas en el mercado no sugiero este tipo de reparaciones, ya que son temporales y pueden afectar otros conductos y componentes del sistema de refrigeracion. Salu2.