hola amigos tengo problemas con fallas andando a nafta el tema que el auto tubo nafta podrida mucho tiempo mi pregunta es la siguiente, antes de reparar todo el tema de inyectores me recomendaron limpiar el tanque. 1 pregunta,,, si le mando limpia inyectores me puede mejorar y la segunda es si yo con un escaso conocimiento de mecanica pero con mucha voluntad podre saacar el tanque yo mismo ?? no es de miseria sino que estoy cansado de los mecanicos que van probando al tutun y te van cobrando su desaciertos me podran dar una pista gracias este foros es espectacular!!!

Hola Jcabanas: Haga lo siguiente saque el tanque, ponga, adentro un poco de gasoil o nafta . con un pedazo de cadena y sacuda y revuelva un buen rato. Vacié el contenido y observe como sale suciedad, oxido y demás, vuelva a repetir el procedimiento hasta que el liquido salga limpio, Santo remedio. Después revisa cañería e inyectores, si fuera necesario. Saludos

Hola, Buen Dia. Es una buena idea, limpiar el deposito de combustible tendria que ser una tarea de mantenimiento y se evitarian el 60% de los problemas en la inyeccion. Tratare de guiarte en los pasos para quitar el deposito. 1- En primer lugar accionaras combustible inflamable, y debes tener sumo cuidado por esta situacion, toma todos los recaudos al respecto. Es posible que necesites ayuda. 2- Desconecta el negativo de la bateria. 3- Quita el combustible del deposito. 4- Desconecta y quita la bomba de combustible, cuidando su posicion y verificando el cableado. 5- Necesitas espacio para trabajar debajo, lo ideal es una fosa de mecanico o elevador para tal fin, si no se cuenta con este se debe elevar el automovil lo suficiente, siempre tomando los recaudos del caso y calzando con soportes y/o tacos, asegurando convenientemente. 6- Muy importante. Utiliza protectores para los ojos, debajo del automovil te lo comento por experiencia. 7- Hallaras dos correas o soportes que sostienen el deposito, utiliza un aerosol lubricante para facilitar extraccion en pernos, tornillos, etc. Desconecta el tubo de llenado al deposito y demas conexiones. 8- Limpieza. Existen limpiadores en el mercado, sigue las instrucciones al respecto. Recuerda que aun los vapores del combustible persistiran varias horas en.el interior del deposito. Su interior no es liso, presenta divisiones llamadas rompe olas. Salu2.

Limpiar el tanque es bueno y de lo mas facil sulo antes de que caiga totalmente desconecte cables Sobre meter una cadena dentro de el tanque con todo respeto aunque alguien ya lo ayga echo de esa forma me parese peligroso recuerden la chispa que podria producir y una pequeña explocion de el tamaño de un tanque de gasolina uy no seria dibertido Busque aser lo mismo pero con algun material que no produsca chispa o estatica Yo lo ago con pedasitos de fibra de esa de tayar la bajiya en la cosina una verde metiendo pedasos de fibra mas un pedaso de madera y con moy poca gasolina de manera que la madera no se suspenda y taye el piso de el tanque

si es por problemas de susiedad conseguite en donde tengan una buena maquinqa de vapor y dale a morir con 60 grados de temp basta ,si esta muy percudido hacer lo antes mencionado ,luego agregar detergente le hechas dentro del tanque esto le quita bastante peligrocidad a la nafta , lavar con vapor nuevamente yyyyyy ahora viene la parte peligrosa calentar agua en un recipiente 5 litros a 50 grados mas o menos y agregar soda caustica al si es granulada un recipiente de 200 cc ,usar protector facial guante y cuidado se lo agregas des pacio y lo entras a mover suavemente ,no tapar la boca del tanque ya que la soda produce gas y es peligroso de acerlo hacelo en un lugar ventilado y lejos de pequeños o menores

hola amigos les comento que el problema concreto es el siguiente hoy fui para la ruta con el abjetivo de probarlo resulto que la falla la hace con la salida, en ruta a 80 km o mas casi que no la hace, es tipo a una falla como las que eran la bomba de pique pero esta es que por ej saliendo del peaje se pone en 3 cilindros hasta que toma velocidad tengo dudas que sea electrica, hay algo que afecte electricamente que pueda probar ya que si fuese de bujias la haria con gas tambien y no falla gracias. aclaro que todabia no realice la limpieza del tanque

tiene bobina de corriente seca ? ojo con eso tenia un conocido que tenia un ford k y era eso ,lo mejor seria q tubieras una llave de bujia y cuando te hace eso lo dejas un buenrato carreteando con la falla ,pisas el embrague y lo paras inmediatamente ojo con los q vienen atras ,sacas las bujia si encontras alguna mas oscura o tirando a humeda es pma de corriente si encontras tres normales y una mas clara que las otras tres ese cilindro se queda pobre de nafta o con esta simple tecnica al menos ubicas el cilindro com pma ,por q a veces lo anteriaor mencionado engaña si uno no esta canchero